В мережі з’явились перші фотографії того, для чого насправді Китай створював свою монструозну електромагнітну катапульту на колесах, яку нещодавно тільки вперше показали. Раніше ми вже висували припущення, що її можуть встановлювати на комерційні судна для перетворення їх в імпровізовані авіаносці.
Також висували й припущення, що таким чином Китайці хочуть повторити британську тактику з одноразовими винищувачами часів Другої світової війни, якій вже 85 років. Й насправді ці припущення виявились дуже близькі до істини, але те що врешті решт зробили китайці, випередило всі можливі очікування.
Читайте також: Як індійці через корупційний скандал чекатимуть 18 років на сучасні торпеди під свої підводні човни
На нових фотографіях видно, що Китай встановив цю електромагнітну катапульту на колесах, на борт контейнеровоза. Все було б не так цікаво, якби це був би не той сами контейнеровоз на який раніше встановили 60 зенітних ракет, зенітні гармати та радіолокаційні станції, утворивши такий собі ерзац-фрегат ППО.
Можемо побачити, що деякі елементи з минулого комплекту модульного озброєння залишились. Зокрема залишилось 6 пускових установок на 24 ракети зенітні ракети, зенітна гарматна установка Type-1130 CIWS, та різні РЛС.
На звільненому місці встановили одну електромагнітну катапульту на колесах, яка йде вздовж майже всієї відкритої палуби. З нових фото видно, що катапульта складається з чотирьох секцій, їх довжина невідома, але загалом вся конструкція має 32 колеса.
На цій катапульті можна побачити той самий невідомий безпілотник, який скоріш за все належить до типу вірних відомих. Наразі викликає запитання те, яким чином планується запускати його, адже судячи з наявних знімків, катапульта впирається у носову частину. Якщо зараз запустити цей безпілотник, то він скоріше одразу розіб'ється об палубу, забори та інші конструкції.
Причому, весь процес зняття зайвих елементів та встановлення нових зайняв навіть не тижні, а лічені дні. Й це при тому, що зараз це ймовірно лише перевірка сумісності всіх частин, тобто робилось все не в екстреному порядку.
На борту немає посадкової смуги, тому ймовірно повернення безпілотника на борт в польових умовах неможливе, адже він має сісти на аеродромі чи авіаносці, після чого бути піднятим краном назад на борт. Звісно якщо китайці не вигадали інший спосіб.
Тому зважаючи на це, схоже там все ж таки, дійсно вирішили повторити британську тактику часів Другої світової війни, з одноразовими винищувачами. Хоча в цьому випадку можна зробити припущення, що скоріш за все безпілотник є багаторазовим, й після зльоту та виконання завдання повертається на материкову частину.
Сенс полягає в тому, що як тільки корабель виявляє небезпеку, наприклад протикорабельні ракети чи ворожу авіацію, він запускає цей безпілотник, що вступає в повітряний бій.
Зараз китайці ймовірно розробляють комплекти модульного озброєння та обладнання, яке можна буде встановити за лічені дні, й перетворити звичайне комерційне судно, на майже повноцінний бойовий корабель. Цей комплект схоже буде для розширеної протиповітряної боротьби, адже крім ЗРК має й безпілотні винищувачі на борту.
Ймовірно він буде супроводжувати інші такі імпровізовані бойові кораблі. Зокрема великі десантні кораблі, вертольотоносці, судна підтримки тощо. Цей корабель стане важливою частиною майбутнього китайського флоту, для нападу на Тайвань.
Проте наразі залишається невідомим, яким чином буде здійснюватись завантаження безпілотників на катапульту, а також де вони будуть зберігатись. Зараз на борту видно лише два безпілотники, хоча поряд на причалі стоїть ще декілька, які схоже готуються до завантаження на борт.
Читайте також: На Тайвані "засвітилась" таємна крилата ракета, що за 25 років бачили лише кілька разів
