Ми вже розповідали про те, що у Китаї "засвітилась" нова монструозна електромагнітна катапульта з 40 колесами та довжиною 60 метрів. Після чого ми висували й припущення як її можуть застосовувати насправді.
Зокрема для перетворення комерційних кораблів на десятки чи навіть сотні імпровізованих авіаносців. Проте навряд чи китайцям вдасться реалізувати посадкову смугу на борту комерційного судна, адже за задумом Китаю такі комерційні кораблі мають швидко та малими засобами перетворюватись у повноцінні бойові.
Читайте також: Китай завершує випробування нової гіперзвукової ПКР, й це велика загроза для флоту США
Тут можна пригадати як під час Другої світової війни британці перероблювали комерційні кораблі на імпровізовані авіаносці. Або вже у сучасності Іран переробив контейнеровоз на такий авіаносець. В обох випадках це вимагало дуже значних зусиль, часу та перероблення всієї конструкції судна, що вочевидь не підходить Китаю.
Сенсу від авіаносця що може тільки запускати літальні апарати, буде не багато. Лише якщо після місії літак мав повертатися на материк. Тому тут можна розглянути й ще один варіант застосування цих монструозний електромагнітних катапульт на колесах на борту корабля.
А саме, варто пригадати британську тактику часів Другої світової війни, CAM ship (catapult aircraft merchant ship), коли на борт звичайного комерційного корабля, встановлювалась направляюча, на якій стояв винищувач Hawker Hurricane з твердопаливним прискорювачем для зльоту.
Сенс полягав у тому, що конвої в Атлантиці були фактично беззахисні до атак німецьких бомбардувальників, адже винищувачі з Британії не долітають, а конвойних авіаносців не вистачало. Як тільки судно помічало в повітрі німецький літак, винищувачу на борту віддавався наказ на зліт, щоб вступити в повітряний бій.
Після того як німецький літак був збитий, або повертався назад, Hawker Hurricane просто сідав на воду поблизу судна з якого злетів. Пілота евакуювали, а винищувач просто тонув. Тобто фактично тактика з одноразовими винищувачами, яка активно застосовувалась у період з 1941 по 1943 роки.
Повертаючись до Китаю, вони цілком могли б встановити таку катапульту на будь-який свій імпровізований корабель з комерційного судна. Наприклад на імпровізований великий десантний корабель з ролкера.
Таким чином, як тільки б корабель виявляв якусь небезпеку в обличчі протикорабельних ракет чи ворожих винищувачів, він запускав би літальний апарат зі свого борту, для початку повітряного бою. Причому цим літальним апаратом, ймовірно був би бойовий безпілотник типу вірного відомого, який ми раніше бачили на фотографіях разом з цією катапультою.
Після відбиття небезпеки цей безпілотник би, або повертався на материк, або так само як і британський, падав у воду та тонув. Проте, така тактика викликає запитання щодо її доцільності, адже такі безпілотники коштують дуже не малих коштів, крім того, це вимагає й надзвичайно дорогих електромагнітних катапульт на колесах.
Тобто набагато доцільніше було б встановити на борт такого судна певний зенітно-ракетний комплекс, який буде дешевший та багаторазовий. Але ЗРК мають обмеженість щодо дальності виявлення та знищення цілей, в той час, коли умовний вірний відмий зможе забезпечити значно ширшу зону протиповітряної оборони та зможе ефективніше перехоплювати протикорабельні ракети. Хоча якщо китайці зможуть якимось чином реалізувати можливість повернення безпілотника на борт, то тоді сенсу буде більше.
Крім цього, така катапульта могла б стати в пригоді й вже після висадки. Після того як умовний імпровізований великий десантний корабель висадить свій десант, він міг би вивантажити там й цю катапульту на берег, дозволивши навіть без аеродрому, на плацдармі розгортати власну бойову авіацію, хоч і ймовірно в обличчі великих безпілотників.
Але, варто наголосити, що це лише припущення щодо можливого застосування цієї електромагнітної катапульти на колесах. Наразі точно невідомо її мету. Цілком ймовірно, що невдовзі ми зможемо побачити перші випробування цієї катапульти, що проллє світло на істинне застосування.
Читайте також: Топ-5 новин 2025 року - морським дроном по субмарині "Варшавянка", РФ заявляє претензії по Шпіцбергену та інші
