Південнокорейська агенція оборонних закупівель (DAPA) повідомила про закінчення випробувань винищувача KF-21 Boramae, які тривали 42 місяці. І таким чином вже у першій половині 2026 року планується завершити розробку та почати постачання перших серійних бортів у другій половині.
Так, з квітня 2021 року було проведено 1600 тестових польотів для перевірки понад 13 тисяч різних умов. Серед них було використання за екстремальних умов та використання ракет "повітря-повітря".
Читайте також: Чи не повторить MV-75 долю Osprey з купою аварій та проблем, якщо їх прискорять для постачання у 2026 році
В цілому це величезне досягнення для авіабудівної промисловості та ОПК Південної Кореї. Тепер вони зможуть самостійно забезпечувати потреби повітряних сил у винищувачах 4,5 покоління, які надалі допрацюють до 5 покоління у Block 3.
Нагадаємо, що наразі замовлено 40 KF-21 у модифікації Block 1, яка призначена в основному для боїв "повітря-повітря". Паралельно ведеться робота над багатоцільовим варіантом Block 2.
Тож виходить, що розробка винищувача дещо "прискорена", щоб швидше отримати серійні борти, хоч і без повноцінного функціоналу для ударів по землі. Одначе цю роль поки можуть взяти на себе інші літаки у південнокорейському арсеналі – F-15K, F-35, F-50 та F-16.
Нагадаємо, "офіційно" розробка KF-21 почалася у 2010 році й вже тоді планувалося, що постачання почнуться у 2026 році. Перший політ відбувся 19 липня 2022 року, а замовлення на серійне виробництво було отримане у 2024 році.
Всі 40 придбаних бортів мають надійти на озброєння Південної Кореї до 2028 року. Вони мають замінити старі F-4 та F-5, які досі використовуються місцевими повітряними силами. Також планується просування і на експорт.
Також собі літак бажає отримати й Індонезія, яка залишається співучасником проєкту попри борги з фінансуванням. І це при тому, що вона активно замовляє інші сучасні винищувачі, в тому числі турецькі KAAN.
Читайте також: Показано нову версію крилатої ракети Ruta, що б'є по РФ, тепер стелс, з більшою дальністю та БЧ
