Нещодавно у мережі з’явилося вото літака S-2 Tracker із серійним номером 2-AS-23, яке говорить про те, що військово-морські сили Аргентини вирішили повернути у стрій цей протичовновий літак, і станом на сьогодні це єдина машина такого типу, що перебуває на службі - як відзначається, літак повертнувся до складу аргентинських ВМС 11 липня, а його серійний номер натякає на те, що йдеться про машину саме з турбогвинтовими двигунами, а не оригінальними радіальними.
На такий факт звернули увагу у виданні TWZ, де наголошують, що це промовисто говорить про те, наскільки насправді обмежені ресурси аргентинського війська, щоб модернізувати власну авіаційну компоненту. Відзначається, що для повернення S-2 Tracker аргентинським фахівцям довелося попрацювати декілька місяців, а основною проблемою із обслуговуванням цієї машини стала нестача запасних частин.
Читайте також: Яке озброєння та від яких країн Польща отримала в 2024 році для ймовірно передачі ЗСУ
Труднощі з експлуатацією літаків S-2 Tracker ще на початку цього століття підштовхнули Аргентину до пошуків заміни - були варіанти як із вживаними американськими S-3 Viking, і пропозиція по Airbus C295 Persuader, але від обох варіантів довелося відмовитися з однієї причини - немає коштів на закупівлю.
Власне, навіть модернізація цих машин була досить обмежена - новий навігаційний комп’ютер, радар Bendix RDR-1500 замість оригінального AN/APS-88A тощо.
Щодо S-2 Tracker, то варто відзначити, що перший політ цього літака стався ще 73 роки тому, у грудні 1952 року, а перші серійні літаки потрапили на озброєння американських ВМС два роки потому, у 1954, а загалом таких літаків було побудовано понад 1300 одиниць включно з тими, що виробляла Канада за ліцензією.
Водночас Аргентина свої S-2A отримала дещо пізніше, у 1962 році, а наприкінці 70-х років їх замінили на вживані S-2E, які серед усього брали участь у Фолклендській війні.
Читайте також: Таємничі "17 Patriot" для України, чому БМП Lynx ще не доїхали до фронту та інші новини тижня
