Rolls-Royce Power Systems та ZF отримали від Німеччини замовлення для розробки приводу для танка нового покоління за спільним з Францією проєктом MGCS. І це буде досить компактна та при цьому інноваційна конструкція.
Так, йдеться про перший у світі паралельний гібридний привід для важких військових гусеничних машин. Заявляється, що за попередніми випробуваннями така система показала вищу ефективність та керованість.
Читайте також: Скільки тижнів британцям знадобиться для термінового розгортання одного есмінця для захисту від атак Ірану
Нова електрифікована трансмісія рульового управління з перемиканням передач під навантаженням та безступінчастим накладанням робить маневри плавнішими. При цьому його коробка передач ZF eLSG 5000 має свій генератор, який дозволяє живити додаткові споживачі високої напруги та таким чином покращує час роботи
У Rolls-Royce додають, що інновацією також є і гібридна система охолодження, яка при цьому має резерв для підтримки й інших електричних систем. При цьому привід заявляється як досить компактний, тобто не потребує багато місця для встановлення та не збільшує серйозно масу.
Якщо це вдасться реалізувати повноцінно, то новий танк матиме не лише кращі ходові характеристики, а і зможе уникнути найбільшої проблеми сучасних аналогів - надзвичайно великих габаритів. Нагадаємо, маса Leopard 2A8 може складати аж до 69 тонн, що здорожчує машину та ускладнює її експлуатацію.
Також розкриті деталі самого двигуна, який буде 10-циліндровим та належатиме до лінійки MTU 199. Остання використовується у різноманітній бронетехніці, у тому числі ББМ Boxer та Fuch Evo, а також БМП Borsuk.
Новий двигун матиме близько 1100 кВт механічної потужності, він забезпечує більшу частину потужності гібридної силової установки понад 1400 кВт. При цьому він матиме дуже надійну систему впорскування, яка зможе спокійно споживати різне пальне та має високу толерантність до низькоякісного.
З іншого було покращено теплову ефективність, якість згоряння та збільшено щільність потужності. Перші прототипи повноцінної силової установки мають випробувані до кінця десятиліття та зможуть піти у серійне виробництво у 2030-х роках.
Тобто, як бачимо, робота над танком нового покоління MGCS продовжує вестися попри можливість закриття через потенційний розвал винищувача шостого покоління FCAS. Одначе у найгіршому випадку технології можна застосувати для самостійного створення машини Німеччиною із застосуванням нових напрацювань.
MGCS має бути готовим у 2040-х роках, тож Бундесвер очікує і на проміжне рішення, так званий Leopard 3. І роботу над ним між собою вже поділили німецькі компанії KNDS Germany та Rheinmetall.
Читайте також: Аби була достатньо підтримувати війська на випадок війни з РФ, Румунія закуповує ще 860 італійських вантажівок Iveco
