Сили оборони України все ж таки "приземлили" реактивний Shahed-238 іранського виробництва, який РФ застосувала під час однієї з нещодавніх атак у січні цього року.
У розпорядженні Defense Express опинився звіт щодо "розбірки" цього дрона, який вказує на те, що попри санкції, Іран все одно має налагоджений доступ до цілого ряду компонентів західного виробництва. Й почати цілком можливо з основної особливості самого Shahed-238 - реактивного двигуна.
Читайте також: Четверта масована ракетна атака РФ по Україні у 2024 році: було випущено 64 ракет та дронів
![Shahed-238 PBS TJ150](/media/contentimages/cf165c34c15aa892.jpg)
Турбореактивний двигун був визначений, як типу TJ150 від чеської компанії PBS Velká Bíteš, який має максимальну тягу у 1500 Н при вазі у 18,9 кг, діаметрі 272 мм та довжиною 518 мм.
![PBS TJ150](/media/contentimages/5cd65c34ce7e4a1b.jpg)
Цей двигун й забезпечує швидкість Shahed-238 близько 520 км/год на маршевій ділянці польоту, яка була зафіксована під час радіолокаційного спостереження цього дрону.
За навігацію Shahed-238 відповідає традиційна для цих літако-снарядів система з супутникової та інерціальної систем. Для прийняття сигналів супутникової навігації використовується блок з чотирьох антен TW1721 від канадської компанії Tallysman.
![TW1721 Tallysman Shahed-238](/media/contentimages/bca65c3506105912.jpg)
Обробка сигналів супутникової навігації реалізована на мікросхемах AD9361BBCZ від Analog Devices, мікроконтролера MIMXRT1052 від NXP USA Inc та мікросхемі N63A0QI від Intel, всі США.
![](/media/contentimages/e2c65c353a42478e.jpg)
Блок інерціальної навігації також побудований на західній електроніці з використанням мікросхем мікроконтролера STM32F405 виробництва фірми STMicroelectronics (Швейцарія) та модуля інерціальних вимірів iSensor ADIS16480 від Analog Devices (США).
![](/media/contentimages/d4465c352d7e56d8.jpg)
Модуль керування та управління польотом Shahed-238 побудований навколо мікропроцесора TMS320 F28335PGFA від Texas Instruments (США).
![](/media/contentimages/09065c3535ee49a5.jpg)
Таким чином, іранський Shahed-238 зібраний з іноземних комплектуючих, які доступні на цивільному ринку. Водночас шалях потрапляння до Тегерану таких речей, як мініатюрні реактивні двигуни з Чехії доволі цікавий для дослідження. Бо якраз його цілком можливо унеможливити.
Читайте також: РФ отримала білоруські установки для виробництва двигунів під Т-72Б3 і Т-90М