Під час виставки Eurosatory 2026, що зараз проходить у Парижі, було вперше публічно продемонстровано "Вирівнювач" - український комплект для перетворення звичайної бомби у плануючу, так званий КАБ, від компанії DG Industry.
Вперше про його існування стало відомо у травні цього року, коли платформа Brave1 офіційно оголосила про те, що перша експериментальна партія вже закуплена Міноборони, а розробка "вже пройшла всі необхідні випробування та готова до бойового застосування".
Читайте також: У Франції обрали альтернативу GMLRS ER замість закупівлі HIMARS, ставка на суверенне рішення з випробуваних в Україні компонентів
Також тоді було заявлено, що український КАБ має унікальну конструкцію. Водночас оприлюднене відео не давало змоги детально розгледіти "Вирівнювач", хоча одразу було зрозуміло, що це точно не копія російського УМПК.
Але тепер стало можливим роздивитись український КАБ, точніше - комплект, який розрахований на 250-кг (500 фунтові) бомби, краще.
Зокрема мова йде про класичну конструкцію, коли комплект складається із двох окремих частин - модуля з крилами та механізмом їх розкриття та фіксації, що кріпиться на корпус бомби хомутами, а також хвостового відсіку, який замінює стандартний хвіст бомби та містить систему навігації та керування.
Таке рішення використовується у американській JDAM ER, турецькій KGK, пакистанській Takbir, китайській LS-6:
Різницею між всіма варіантами є рульові поверхні. Наприклад, у JDAM-ER три з чотирьох поверхні цільноповоротні, а от у "Вирівнювача" використано рішення зі стабілізаторами та стернами меншої площі.
Варто додати, що озвучений параметр дальності застосування "Вирівнювача" у понад 130 км залежить від параметрів польоту носія. Наприклад, американська SDB у випадку скидання на надзвуковій швидкості та з висоти 15 км летить на 137 км. JDAM-ER під час скидання з висоти 12 км пролетів 72 км. А от її прототип - Kerkanya, яку розробляли у Австралії, при скиданні з висоти 9,1 км та на швидкості 0,9 Маха пролетіла 140 км.
Водночас для Повітряних сил України єдиним реалістичним засобом скидання "Вирівнювача", як і JDAM-ER та SDB є скидання з кабрування, коли літак підходить на малій висоті та робить гірку. Бо висотний політ для українських винищувачів фактично неможливий через перевагу ворога у далекобійних ЗРК та повітряній компоненті. У цьому випадку дальність застосування КАБів зменшується до, орієнтовно, 40 км.
Читайте також: Чому Польща поки не передає Україні свої винищувачі МіГ-29 та чи дійсно тут нова умова
