Українська TAF Industries, яка входить до NAUDI, продовжує вкладатися у масштабування виробництва вже готових розробок. Таким чином вони розширюють лінійку власних НРК логістичним "Тесля", який призначений для перевезення вантажів та за потреби евакуації поранених.
Згідно з пресрелізом компанії, вона отримала права на наземного дрона після того, як стала мажоритарним власником його виробника - "Фантом Технолоджі". Це сталося завдяки тому, що засновник проєкту продав частину своєї частки, а його найбільший інвестор, фонд Resist.UA - повністю всю.
Читайте також: Невже у Пентагоні розглядають українську FP-7.x як нову дешеву антибалістичну ракету під Patriot для заміни PAC-3 MSE, якщо там показали її фото
У TAF Industries наголошують, що цей випадок - приклад формування в Україні повноцінної екосистеми оборонних технологій. Йдеться про систему, коли перспективні розробки отримують допомогу від ранніх інвесторів на проходження першого етапу, а потім знаходять партнерів для масштабування та виходу на новий рівень.
Від Defense Express зазначимо, що це дійсно перехід до нової фази розвитку українського ОПК, коли відбувається укрупнення компаній. Таким чином можна забезпечити більші ресурси для R&D та нарощування обсягів виробництва.
Таким чином вдалі проєкти отримують можливість масштабуватися з допомогою вже присутніх на ринку гравців. Це важливо і тому, що хоча державні ініціативи можуть і підтримати розробку з випробуваннями, на налагодження випуску та розширення коштів зазвичай не надають.
Щодо НРК "Тесля", то для нього заявляють вантажопідйомність до 180 кг та максимальну швидкість поза дорогами у 10 км/год. При цьому запас ходу складає 40 км, або до 4 годин безперервної роботи на одному заряді від швидкозмінної батареї номінальною місткістю 6 кВт-год. Міністерство оборони кодифікувало його ще у січні 2025 року.
Дрон оснащений шістьома колесами, кожне з яких має власний двигун. Таке конструкційне рішення має зменшити тиск на поверхню та покращити прохідність. За потреби можуть бути використані безповітряні колеса, які дозволяють продовжити роботу навіть після ушкоджень.
Також заявляються низький профіль, майже безшумна робота та достатньо компактні розміри для перевезення у мікроавтобусі. Це схоже з ідеями, які закладалися у іншу лінійку НРК, які виробляє TAF Industries - "Легіт", про що ми розповідали раніше.
Читайте також: Зенітки Bofors L70 хоч і з'явилися понад 76 років тому, але все ще гарно збивають "Шахеди" в руках НГУ
