Росія та Індія закріпили початок процесу розгортання про спільного виробництва регіональних пасажирських авіалайнерів Sukhoi Superjet, або як він називається зараз Yakovlev SJ-100. І це може стати справжнім "рятівним колом" для авіабудування рашистів, яке загрузло у проблемах.
Відповідну угоду підписали на полях виставки Wings India 2026 підписали індійська HAL та російська "Обьединённая авиационная корпорация" (ОАК). Також там продемонстрували і сам літак разом з іншим довгобудом - Ил-114.
Читайте також: Португалія не змогла захистити свої F-16 від шторму, пошкоджено від 7% до 14% авіапарку винищувачів
Компанія HAL бере на себе допомогу з отриманням сертифікації на Sukhoi Superjet у індійських авіаційних регуляторів. Таким чином його можна буде використовувати авіакомпаніями як мінімум для місцевих рейсів.
Зі свого боку росіяни передають HAL ліцензію на виробництво та просування літака включно з компонентами та запчастинами, які потрібні для експлуатації та ремонту. Фактично компанія стає "серцем" програми в Індії.
Також російська промисловість допоможе індійцям з розгортанням та модернізацією виробничих потужностей, а також надаватиме консультації. Для цього передбачається і направлення фахівців з РФ.
Варто зазначити, що поки питання стосується саме збирання літаків, але скоріше за все кооперація з часом розширюватиметься. Власне поки що угода не передбачає чітких замовлень, але виділяє базу для співпраці та розподіляє ролі між учасниками проєкту, що інколи буває дуже складно, як от з винищувачем шостого покоління FCAS.
Таким чином Sukhoi Superjet може вийти на ринок цивільної авіації Індії, який оцінюється у 20 млрд доларів, а потреба у літаках до 2040 року становитиме понад 1000 одиниць. І навіть частина від цього "пирога" може принести величезні кошти російському авіабудуванню, яке потім використає їх для фінансування власних проєктів, у тому числі військових.
Іншою проблемою є постачання компонентів. Оскільки на Індію на відміну від РФ не накладені санкції, то вона може закуповувати недоступні росіянам комплектуючі. Також так можна буде залучити коштів на створення аналогів, які потім РФ може застосувати й у військових напрямах.
Окрім Superjet, який раніше мав трохи комерційного успіху, росіяни також пропонували Індії Ил-114, про що детальніше ми писали раніше. Одначе схоже, що цей довгобуд "впарити" поки не вийшло, але досить можливо, що і на цей літак угоду ми побачимо дещо пізніше.
Загалом індійці таки "простягнули" руку російському цивільному авіабудуванню, чим дають шанс на порятунок з досить серйозної кризи. Водночас поки що це лише початок співпраці у цьому напрямку та невідомо, чи вдасться просунути все далі та отримати замовлення.
Читайте також: Вперше з 2023 року підтвердилося постачання російських вертольотів Ми-28 до Ірану і це може бути перша партія
