В ДНДІ на відновленому Ан-26 будуть тестувати парашутні системи різних виробників (фото)

У прес-службі Державного науково-дослідного інституту випробувань і сертифікації озброєння та військової техніки відзначили, що повернутий літак є працездатним і не має зауважень за результатами контрольного обльоту.

Капітальний ремонт чернігівського Ан-26 проводили фахівці ДП "Завод 410 цивільної авіації" (входить до складу ДК "Укроборонпром").

Читайте також: З неба – в бій: ЗСУ поповняться новими парашутними системами НАТО

Повідомляється, що відновлений транспортник буде залучений до випробувань повітрянодесантної техніки в інтересах ДШВ, ССО Збройних сил України та Морської піхоти Командування ВМСУ.

До переліку повітрянодесантних систем, що мають бути протестовані входять:

1. парашутні системи спеціального призначення "Сокол-Т" (виробництва українських SkyWideSystems і Skylark);
2. десантно-парашутні системи "ДПС-2020" (неназваний вітчизняний виробник);
3. десантно-парашутної системи Т-11 (виробництва Airborne Systems North America, США);
4. парашутних систем спеціального призначення RA-360, HA-5 (виробництва Airborne Systems North America, США);
5. керованих парашутних вантажних систем MicroFlay Firefliy Hi-5 (виробництва Airborne Systems North America, США);
6. рятувальні парашутні системи "Р-4У" та "ПН-58" (системи радянського зразка для екіпажів гелікоптерів);
7. тренувальна парашутна система AD-95 Dedal серії 3 (виробництва AIR-POL Sp. z o. O, Польща).

Додається, що також турбогвинтовий військово-транспортний літак буде використаний при здійсненні підготовки льотно-випробувального складу ДНДІ ВС ОВТ для виконання ряду програм в школі льотчиків-випробувачів та штурманів-випробувачів.

Нагадаємо, український спецекспортер ДГЗП "Спецтехноекспорт" вже кілька разів закупав американські парашутні системи від Airborne Systems для ДШВ ЗСУ. Власне парашути Т-11, парашутні системи Intruder RA-360, Hi-5 та керовані системи точного повітряного десантування вантажів MicroFly II та FireFly допущені до експлуатації в ЗС України у 2019 році.

Своєю чергою ДП "Укрспецекспорт" кілька разів (починаючи ще з 2014 року) постачав ЗСУ польські системи Dedal серії 3 (запасний парашут АZ-95 та тренувальний парашут АD-95).

Варто також додати, що минулого року Міноборони замовило ДП "Антонов" роботи з адаптації десантно-транспортного обладнання транспортного літака Ан-26 для десантування парашутними системами Т-11 від Airborne Systems. Перша фаза робіт мала бути завершена до 1 листопада 2020, а друга до 1 травня 2021 року.

Читайте також: Золоті парашути: ВПС України купують парашутні системи удвічі дорожче, ніж їм пропонують

---

---