Перша партія баггі ATC BOLT 1000 була передана одному з підрозділів Збройних Сил України навесні цього року. Серійне виробництво легкого піхотного автомобіля ATC BOLT 1000 було налагоджено в Україні вітчизняною групою компаній GROUND FORCE. Наразі ця техніка вже проходить експлуатацію у надскладних фронтових умовах та встигла отримати перші схвальні відгуки від екіпажів і бойових медиків.
Постачання ATC BOLT 1000 дозволило ефективно замінити важку техніку там, де її використання було пов'язане з невиправданим ризиком. Баггі вже довело свою ефективність на практиці, рятуючи життя та забезпечуючи безперебійну доставку вантажів на передній край.
Читайте також: Ходова частина, що тримає удар: Чому на передову мають постачатись військові, а не цивільні квадроцикли
Цей засіб тактичної логістики було розроблено з урахуванням безпосередніх запитів та бойового досвіду українських військових. Головне завдання, що ставили перед собою інженери при створенні українського баггі – закрити критичні прогалини логістики «останньої милі». Через масоване застосування ворогом безпілотних авіаційних комплексів та FPV-адронів зона небезпеки розрослася до 30-50 км від лінії зіткнення. Традиційні вантажівки та стандартні позашляховики через великий силует стали легкою ціллю для розвідувально-ударних систем, а перехід на рух лісосмугами та багнюкою призводить до їхнього застрягання.
Маневрений ATC BOLT 1000 від GROUND FORCE став ефективним розв'язанням технічного завдання, що було сформульовано українськими військовими на тлі цієї тактичної кризи, що склалась на сучасному полі бою. Виконанню завданням створення легкого піхотного автомобіля під потреби тактичних підрозділів сприяла безпосередня участь військовослужбовців в усіх етапах розробки, тестування та доведення машини до серійного зразка.
Зокрема, за результатами випробувань на полігонах та у зоні бойових дій, на запит військових фахівці GROUND FORCE передбачили встановлення у серійну комплектацію ATC BOLT 1000 додаткового переднього вантажного відсіку та релінгів на даху. Це дозволяє краще розподілити вагу корисного навантаження та максимально корисно використати простір авто під ПТРК, БК та БПЛА.
Також в баггі було інтегровано лобове скло та склоочисник (двірник), що кардинально покращило оглядовість водія під час подолання глибокої багнюки на швидкості.
Перші результати бойового застосування на передовій довели, що нова українська платформа має значно вищу тактичну гнучкість, ніж наземні роботизовані комплекси чи квадроцикли. Перевагами баггі ATC BOLT 1000 від GROUND FORCE є кращі прохідність та маневреність, а також плавність при CASEVAC.
Зокрема, кліренс 350 мм (найвищий у класі) та повний привід 4×4 із блокуванням диференціалів дозволяють упевнено йти через болота й піски в обхід демаскованих доріг. Двигун потужністю 85 к.с. (V-TWIN SOHC) при масі 968 кг забезпечує високу динаміку. Це дозволяє швидко долати відкриті ділянки, мінімізуючи час перебування під вогнем. Своєю чергою, адаптивна незалежна підвіска McPherson з регулюванням жорсткості нівелює тряску. За відгуками медиків, це рятує життя важкопоранених, оскільки запобігає поглибленню травм під час евакуації через розбиту 30-кілометрову зону до стабпункту.
Військові, що експлуатують ATC BOLT 1000, говорять лише про єдиний недолік цих легких піхотних автомобілів – їх наразі недостатньо в українському війську.
На сайті виробника можна ознайомитись з детальними характеристиками та умови постачання нових легких піхотних автомобілів (баггі) ATC BOLT 1000.
Читайте також: Представлено перший бойовий квадроцикл українського виробництва ATC NORD 1000
