Низка законодавців у США звернулися з листом до міністра ПС США Френка Кендела, а також міністра ВМФ США Карлоса Дель Торо з питанням надати додаткову інформацію про плани цих служб щодо того, а які заходи із захисту своїх літаків вони запроваджують в Індо-Тихоокеанському регіону — мовляв, через загрозу з боку КНР Пентагон має вжити термінові заходи у цьому напрямку.
Говорячи про будівнитцво захисту для літаків у визначеному регіоні, законодавці звертають увагу на два важливих факти. По-перше, це те, що Китай протягом останніх 10 років побудував понад 400 укриттів для своїх літаків, тоді як США — лише 22 (йдеться про побудовані укриття в Японії та Південній Кореї).
Читайте також: США може закупити менше літаків F-35 у 2025 році: про яку кількість йдеться
По-друге, вони згадують проведені ще у 2023 році воєнні ігри від Центру стратегічних і міжнародних досліджень (Center for Strategic and International Studies — CSIS), які показали, що у сценарії вторгнення КНР у Тайвань США матимуть близько 90% літаків саме на землі, а не в повітрі (йдеться про відсоток від усіх втрат літаків).
Як відзначив виданню Air & Space Forces Magazine експерт з воєнної та політичної стратегії Китаю Деніел Райс, у випадку удару китайців по американських об’єктах "фактора живучості, який забезпечує посилені укриття для літаків, наразі вкрай не вистачає, тоді як Китай зберігає більш укріплену позицію щодо цих об’єктів", наголошуючи, що у цьому випадку удари по об’єктах КНР будуть або менш ефективними або вимагатимуть значно більшої кількості боєприпасів, щоб досягти того ж ефекту, який може отримати безпосередньо військо КНР. Передусім Райс акцентує на потребі побудувати укриття (HAS — hardened aircraft shelter) на Гуамі, де таких поки що немає.
Читайте також: Lockheed Martin показав концепт нового танкера-невидимки з цікавими деталями
