Компанія L3Harris успішно розширила виробництво свого легкого штурмовика OA-1K Skyraider II та відкрила новий виробничий комплекс на майданчику в місті Вако, штат Техас. У офіційному повідомленні компанії вказано, що новий виробничий комплекс із сучасним обладнанням, розпочне постачання літаків вже цієї осені.
При цьому відкриття нових виробничих потужностей доволі сильно контрастує із поточним станом замовлень на цей літак, який призначений для американських сил спеціальних операцій. Бо у 2026 фінансовому році планується закупити лише шість OA-1K Skyraider II, вдвічі менше ніж планувалось раніше.
Читайте також: КНДР запустила нові автоматизовані лінії з виробництва ракет і чим це небезпечно для України
Більше того, навіть для ССО "місце у строю" цього літака доволі дискусійне. Бо він призначений для конфліктів малої інтенсивності та має роль протипартизанської машини. І для США, як і для світу, це було більш актуальним до 2022 року, а проєкт Armed Overwatch, результатом якого й став OA-1K Skyraider II, був запущений у 2020 році.
Нагадаємо, що OA-1K Skyraider II створений на базі сільськогосподарського літака Air Tractor AT-802. Який у версії легкого штурмовика отримає бронювання та можливість використання високоточного озброєння, маючи бойове навантаження у 2,7 тонни. Літак може баражувати у повітрі протягом 6 годин з бойовим радіусом у 370 км. Ще одна природна особливість таких машин - можливість експлуатації з ґрунтових аеродромів.
Саме тому далеко не факт, що всі планові
75 гвинтових легких штурмовиків за цілих 3 млрд доларівбудуть замовлені. А тому розширення виробництва у L3Harris може бути наслідком "інерції", або впевненості у тому, що OA-1K Skyraider II
буде замовлятися і можливо навіть у більшій кількості.
При цьому хто саме може бути додатковим замовником цих літаків доволі складно передбачити. Справа в тому, що умовна ціна OA-1K Skyraider II для американських ССО на рівні 40 млн доларів за один літак навряд передбачає вагомий експортний успіх літака.
Зрештою на ринку у цій ніші зараз панує бразильський Super Tucano від Embraer, який продає вживані літаки за 16-18 млн доларів. При цьому на доволі вигідних кредитних умовах, як на прикладі з Уругваєм, чи шляхом доволі швидких постачань спеціальної версії під стандарти НАТО, як для Португалії, яка стала їх першим європейським оператором.
Окрім того, функції OA-1K Skyraider II з повітряної підтримки у протипартизанських операціях цілком можуть бути виконані й дронами. І навіть така особливість, як ґрунтові аеродроми, також є для БПЛА досяжною. Зокрема є ударний БПЛА Mojave від General Atomics, який повністю повторює всі можливості легких штурмовиків, навіть із можливістю стрільби з Minigun.
Читайте також: Чехія продовжила оренду Gripen підписавши тверду угоду: скільки це коштує на рік
