Розкрито російські плани щодо авіаційного експорту та обходу санкцій. Це сталось завдяки зламу архіву російської державної корпорації "Ростех" із масивним обсягом інформації з листуванням, договорами та іншими документами, що стосуються експортної діяльності російських оборонних компаній.
Цей злам був зроблений групою Black Mirror з уточненням, що це лише перша частина, яка, здебільшого, стосуються періоду 2022 року. Але лише ця частина вже налічує 335 окремих файлів загальним обсягом понад 400 MB.
Враховуючи обсяг інформації та її зміст, з величезною долею вірогідності цю інформацію можливо вважати достовірною, а її аналіз може зайняти доволі багато часу. Зокрема вона стосується експортних авіаційних контрактів, а також надання послуг з технічного обслуговування в інтересах Сербії, Алжиру, Єгипту, Китаю, Ірану, Індії, В'єтнаму та інших країн. Шляхів обходу санкцій, відкриття логістичних та ремонтних центрів тощо.
Доволі швидкий огляд документації був зроблений Defense Blog, який зосередився на аналізі експортних планів щодо винищувачів Су-57, Су-35 та фронтових бомбардувальників Су-34.
Відповідно до аналізу, Іран мав замовити 48 Су-35, що вдвічі перевищує раніше озвучені цифри. Водночас у документах доволі чітко вказані технологічні цикли постачання - якщо авансовий платіж був здійснений у 2022 році, то постачання комплектуючих для виробництва має бути реалізовано з 2024 по 2026 рік, а фактичне збирання літаків має бути завершено до 2028 року.
У документах є деталі й щодо доволі несподіваного алжирського контракту на Су-57 та Су-34. Сам Алжир став перший замовником цього літака, який лише у РФ вважають винищувачем п'ятого покоління. У документації зазначені плани на продаж 12 Су-57 та 14 Су-34.
Щодо алжирських Су-57 - це також вдвічі більше за наявну інформацію, бо раніше фігурувала мова про шість літаків. Ці постачання мають бути завершені до 2026 року. Щодо Ефіопії, то фігурує інформація щодо шести Су-35, на додачу до Су-30, які були отримані країною у 2024 році.
Водночас реальні обсяги продажу літаків та їх строки постачання цілком можуть бути іншими, зрештою мова йде про плани 2022 року. Тому цілком логічно очікувати зміщення строків постачань вправо та зменшення фактичної кількості переданих літаків.
Читайте також: Яку РЛС рашистів треба шукати для ураження розрахунків зенітних дронів і чому вона пріоритетна ціль
