Росіяни планують до кінця цього року мати три навчально-бойових літаки Як-130М, які будуть готові до польотів - таку інформацію повідомляють російські пропагандистські ЗМІ з посиланням на керуючого директора ПАО "Яковлев" (входить до складу "Ростех") Васілія Прутковского.
"Поки три літаки у виробництві. Один за одним з різницею у пару місяців до кінця року у нас будуть готові три льотні екземпляри. Далі будемо проводити льотні випробування", - відзначив він.
Читайте також: РФ ще з 2017 року хотіла продати Як-130 в Перу, але там просто відмовили
Ці три машини становлять дослідну партію, ще минулого року у РФ неодноразово повідомляли про плани провести перший політ модернізованої машини, зокрема станом на сьогодні перший дослідний політ Як-130М запланований на червень цього року.
Нагадаємо, що вперше модернізований літак Як-130М був представлений у 2024 році на форумі "Армия", його основними особливостями стало інтеграція бортової радіолокаційної станції БРЛС-130Р та інтеграція оптико-електронної станції СОЛТ-130К.
І хоча РФ цей навчально-бойовий літак просуває як "легкий штурмовик" на експорт, його оновлення цілком можуть дозволяти експлуатувати його і російськими військово-космічними силами для полювання за українськими далекобійними ударними дронами за допомогою ракети С-8Л з напівактивною лазерною головкою самонаведення.
Втім, станом на сьогодні невідомо, чи замовила РФ модернізований Як-130М для власного війська, раніше гендиректор "Рособоронекспорта" Міхєєв говорив про попит на рівні 40 літаків, але для закордонних клієнтів з Азійсько-Тихоокеанського регіону та Африки.
Причому на початку цього року стало відомо, що росіяни продали до шести Як-130 в Ефіопію, і тоді можна було зробити висновок, що це постачання серед усього мало й таке собі психологічне, мовляв, оборонна продукція РФ залишається актуальною для лояльних до Кремля країн.
Раніше Defense Express розповідав про те, що невже Як-130 російського виробництва став першим збитим літаком для винищувачів п'ятого покоління з США.
Читайте також: Як РФ отримала двигуни від RQ-170 Sentinel для Як-40, та чому зараз на ці літаки хочуть ставити АИ-222-25 з Як-130
