Німеччина вже має найбільший у світі парк транспортних літаків A400M з 53 бортами. Одначе вона не хоче на цьому зупинятися та веде перемовини з Airbus щодо можливої закупівлі додаткових, які необов’язково призведуть до збільшення кількості.
Як пише hartpunkt, йдеться про ще 10-20 літаків у найсучаснішій модифікації для тактичного використання. Там додають, що це можуть бути машини оснащені можливістю запуску безпілотників чи крилатих ракет.
Читайте також: Невже Україна може отримати 62 вживаних винищувачі F/A-18 Hornet як про це кажуть рашисти, і чи все настільки просто
При цьому у Люфтваффе обговорюють можливість продажу перших бортів, які будуть замінені новими. Одначе ця ідея зустрічає і спротив, у тому числі через вигоду мати великий парк авіації на час війни.
Замовлення додаткових літаків має й економічні причини: наразі виробничі потужності Airbus забезпечені роботою до 2029 року. Тоді як придбання ще 16 штук дозволить продовжити цей строк ще на два роки.
Від Defense Express зазначимо, що якщо Німеччина таки підпише контракт на більше A400M, то після виконання її парк складатиме від 63 до 73 бортів, залежно від обсягу угоди. Таким чином забезпечуючи собі стратегічну роль у транспортних місіях країн Європи.
Так, Франція має замовлення на 50 штук, з яких отримала поки 25. З Іспанією ще складніше, бо вона має вже 14 літаків, але купувати далі для досягнення 27 запланованих не дуже хоче. Тому німці матимуть дійсно величезну перевагу в регіоні.
Плюс з напрацюваннями для оснащення озброєнням великий парк A400M може перетворитися на платформи для далекобійних ударів. І це на додачу до базової можливості нести до 37 тонн вантажу та навіть дозаправляти інші літаки.
Загалом збільшення кількості транспортників має сенс на фоні планів з нарощування чисельності збройних сил Німеччини. До схожих кроків можна віднести нещодавнє масове замовлення військових вантажівок.
Читайте також: Ще один винищувач шостого покоління летить шкереберть - британці профінансують програму GCAP лише у 2030-х роках
