Повітряні сили США нарешті готові оголосити про готовність до переходу на стадію Milestone C для їхніх нових навчально-тренувальних літаків T-7 Red Hawk, це має відбутися найближчими днями, про що повідомив керівник програми підготовки повітряних сил США Родні Стівенс.
В інтерв’ю виданню Breaking Defense він наголосив на тому, що старт серійного виробництва літаків Red Hawk матиме для них величезне значення, а також що у ПС США "впевнені у конструкції наявних у нас літаків і готові почати доводити, що можемо виготовляти їх у темпах, достатніх для задоволення потреб командування підготовки та навчання ПС США.
Читайте також: Британці роблять ставку на учбовий літак T-7 від Boeing та Saab, який обійшов Leonardo M-346 та FA-50
Разом з тим, по літаку T-7 Red Hawk залишається ще чимало роботи - так, наприклад, ПС США будуть затверджувати щонайменше три виробничі партії із індивідуальними дозволами, це потрібно для того, щоб завершити усі випробування, які ще мають пройти ці літаки.
Початкова операційна готовність навчально-бойових літаків T-7 Red Hawk настане тоді, коли будуть вироблені 14 літаків, придатних до навчання пілотів. Попередньо повноцінну підготовку на цих машинах американські пілоти розпочнуть за два роки, у 2026.
Програма T-7 Red Hawk критично важлива для повітряних сил США з огляду на те, що їхні попередники, Т-38 Talon, вже мають досить поважний вік - перший політ цього літака був у 1959 році, а виробництво тривало у 1961-1972 роках.
Водночас треба нагадати, що програма навчально-тренувальних літаків T-7 Red Hawk просувалася не без затримок, а загальний "лаг" складає близько двох років - так, першу машину командування підготовки ПС США отримало наприкінці минулого року, хоча її б мали поставити у 2023.
Раніше Defense Express розповідав, чому саме T-7A Red Hawk під умовною назвою F-7 у США розглядають як заміну F-16.
Читайте також: Шведська Saab стала партнером американської Boeing по виробництву літака T-7A
