Згідно з розміщеною на майданчику електронної системи публічних закупівель Prozorro пропозицією, Збройні сили бажають закупити дев'ять вантажних повнопривідних автомобілів із системою Multilif для перевезення контейнера 20 футів вагою не менше 10 тонн.
Загалом, на тендерному майданчику 17 червня цього року було розміщені два лоти – на п'ять вантажівок вартістю у 27 500 000 та на чотири одиниці такої техніки вартістю у 22 000 000 гривень. Сам аукціон має відбутися 14 серпня ц.р.
Читайте також: ЗСУ поставлені автоцистерни від дилера МАЗ на 2,5 млн дорожче, ніж пропозиції від "КрАЗ" та "Богдан" (фото)
Досить цікавим є те, що серед потенційних виконувачів замовлення на потреби Міноборони відсутні українські виробники такої продукції. Немає пропозицій від ПАТ "АвтоКрАЗ" чи навіть від АТ "Богдан Моторс" (з їх локалізованими МАЗ/Богдан).
Натомість, серед потенційних постачальників є пропозиції від ТОВ "Торговий Дім Будшляхмаш" та ТОВ "Спец-Ком-Сервiс", які пропонують відповідні транспортні засоби системою Multilif на шасі з МАЗ 631724. Звичайно, що про ніяку локалізацію й виробництво бодай якихось деталей в Україні мова не йде.
Нагадаємо, ще у 2017 році була презентована схожа за параметрами вантажівка (Спеціалізований броньований вантажний автомобіль для перевезення боєприпасів на шасі автомобіля Богдан-6317 з системою Multilift) спільного виробництва АТ "Богдан Моторс" (локалізація шасі) та ПрАТ "Науково-виробниче об'єднання "Практика" (бронювання кабіни та загальне складання).
Подібний, за загальними характеристиками, виріб був й у вітчизняного виробника ПАТ "АвтоКрАЗ" - КрАЗ-6511Н4 (6х6) з системою крюкового захоплення Palfinher, що (в комунальній версії) був представлений на початку 2018 року.
Читайте також: КрАЗ замінять на МАЗ: 20 лазневих комплексів для ЗСУ у цьому році будуть на іншому шасі
