Російські тактичні бомбардувальники Су-34 були помічені біля аеропорту Жуковський у Московській області з дуже цікавим "пустельним" камуфляжем. Можна припустити, що вони призначаються для Алжиру.
Літаки скоріше за все проходять льотні випробування перед подальшою передачею, за чим вони цьогоріч світилися ще у травні. Враховуючи, що попередньо вони не помічалися в алжирському небі, то скоріше за все це буде перша партія.
Читайте також: Як російські ЗРГК "Панцирь-С1" опинились в Сербії, скільки їх там та що з БК
Алжир нібито замовив Су-34МЕ разом з Су-57Е та Су-35СЕ ще у далекому 2019 році з очікуваним закінченням постачання у 2025 році. Одначе через повномасштабне вторгнення РФ до України та відповідні втрати країну змусили чекати аж шість років. При цьому зазначимо, що підтверджень угоди не було, а щось "конкретне" з'явилося лише на початку цього року і про придбання Су-57.
При цьому можна звернути увагу, що бомбардувальники з фотографій дещо відрізняються від російських Су-34. Так, вони мають датчики радіолокаційного опромінення над та під кабіною, як на Су-35С, та посадковий ліхтар на передньому шасі, як у Су-57.
Це певною мірою збігається з попередніми чутками з російських джерел, що алжирські літаки будуть кращими за ці, які отримують військові РФ. Це не нова історія для рашистів, раніше подібне було з покращеннями для БМП-3.
При цьому повітряно-космічні сили росіян продовжують отримувати Су-34, остання партія яких на момент написання матеріалу була передана у серпні 2025 року. І цьогоріч це вже третє подібне постачання.
Той факт що нарешті виконується експортний контракт може бути пов’язаний із запізненням оплати від Алжиру. Одначе набагато поширеніша теорія каже про те, що після відновлення втрат від війни з Україною, росіяни змогли собі дозволити постачати літаки іноземцям.
Відомо, що у 2024 році авіація РФ отримала 12-14 Су-34, що можна взяти за приблизні річні темпи виробництва. При цьому лише у 2025 році поки що підтверджено ураження п'ятьох таких літаків, з трьома знищеними, а також один було втрачено в аварії.
Читайте також: Чому 79 млн доларів на модернізацію одного F-16 це хороша угода на прикладі Польщі, яка ще має МіГ-29 для ЗСУ
