Китайська Народна Республіка на даний момент веде будівництво мінімум п’яти спеціальних десантних барж, які в разі вторгнення на острів Тайвань можуть слугувати як майданчик для вивантаження танків на необладнане узбережжя.
Формат таких спеціальних барж нагадує британські Mulberry Harbours часів Другої світової війни, які зокрема активно використовувались під час висадки Союзників в Нормандії. Про це пише портал Naval News.
Читайте також: На російському "мегарозпилі", крейсері "Адмирал Нахимов", запустили реактор та вчергове перенесли строки здачі

Як деталізують автори видання, будівництво цих барж відбувається на верфі Guangzhou Shipyard International (GSI) в місті Гуанчжоу, що на півдні Китаю. Ця верф раніше "відзначалась" зокрема в історії про будівництво дослідного корабля-"авіаносця" із трьома "островами" під БПЛА, про який Defense Express уже раніше писав в одній з публікацій.
Характерною особливістю цих барж є наявність висувних мостів довжиною 120 метрів, розміщених в носовій частині, і по яким зможе пересуватись важка техніка, як то танки чи бензовози. Також відзначається, що ці десантні баржі мають спеціальні пристрої, які мають забезпечувати стійкість навіть у погану походу.
Цікаво, що перший прототип таких спеціальних десантних барж Китай збудував ще у 2022 році, але очевидно, що лише зараз роботи за цим проектом вийшли на серійну основу.

Відзначається, що спорудження таких спеціальних барж дозволить вирішити Китаю одну із базових перешкод, яка стоїть перед Пекіном в плані організації вторгнення на Тайвань.
А саме – ВМС НВАК мають небагато (як на рівень своїх потреб) спеціалізованих десантних кораблів, які зможуть висаджувати техніку та особовий склад на необладнане узбережжя, тому при плануванні висадки китайці роблять ставку на формально цивільні судна-ролкери, які за потреби зможуть взяти на борт значну кількість військової техніки, про що повідомлялось ще в 2021 році.
Перевагою ролкерів є те, що вони також мають апарель в носовій частині для зручної викатки техніки із трюмів, а от недоліком є те, що такі судна не можуть близько підходити до берега. От власне згадані вище спеціальні десантні баржі можуть допомогти Китаю зручно розвантажувати в будь-якій точці військову техніку навіть з формально цивільних ролкерів.
Що стосується вищезгаданих Mulberry Harbours часів Другої світової, то тут для кращої якості порівняння варто підкреслити, що це були взагалі своєрідні плавучі "штучні порти", збудовані в кількості двох одиниць. Ці плавучі споруди були настільки потужними, що за 9 місяців через них вдалось перевалити на узбережжя Нормандії для розгрому нацистів 2,5 мільйони осіб, 500 тисяч одиниць різної техніки та озброєння, і заодно 4 мільйони тонн різних матеріалів.
Як виглядали ці Mulberry Harbours, можна побачити ось на цій кінохроніці у відкритому доступі:
Читайте також: Як США під час Другої світової використали "Армію-привид" проти німців