Військово-транспортний літак C-390 Millenium від бразильської Embraer продовжує активно захоплювати європейський ринок. І цього разу чотири борти для себе замовила Швеція, де вони мають замінити американські C-130H.
Це буде вже восьмий оператор транспортників з Бразилії у Європі, що можна вважати дуже серйозним успіхом на ринку. Досить ймовірно, що це буде далеко не останній контракт у регіоні, враховуючи невелику кількість конкурентів.
Читайте також: Є чотири реалістичні пояснення - як РФ змогла модернізувати "Искандер" проти Patriot чи справа в іншому
Швеція увійшла до спільного партнерства, за яким Нідерланди та Австрія замовили дев’ять C-390. При цьому угоди передбачають опціони, що відкривають шлях для майбутніх закупівель іншими європейцями.
Великою частиною подібного успіху варто відзначити як і гарні характеристики літака, так і відсутність конкурентів. Фактично, у такій самій ніші сьогодні можна дістати тільки американський C-130J та український Ан-178, останній з яких майже одразу випадає через проблеми з виробництвом.
Додатково можна ще розглянути французький Airbus A400M, який досить суттєво більший та дорожчий. Тобто список альтернатив невеликий, створюючи гарну нішу, куди змогла успішно зайти Embraer.
C-390 має вантажність у 26 тонн та дальність від 2 тис. км при повному завантаженні до понад 6 тис. км, що може бути ще збільшено завдяки зовнішнім паливним бакам. Може перевозити до 80 бійців, або два БТР M113 чи один Boxer.
Наразі побудовано лише 13 таких літаків включно з трьома прототипами. Через таку кількість активними користувачами є лише Бразилія, Угорщина та Португалія. Одначе ще Австрія, Чехія, Південна Корея, Словаччина, Швеція, Узбекистан вже зробили замовлення та очікують на постачання. Також переговори про купівлю веде Литва.
З одного боку такий успіх створює певну уніфікацію між європейськими країнами, забезпечуючи надійний засіб, а також приносить немалі прибутки для своєї Батьківщини. З іншого ж сьогодні Бразилія має досить лояльну до РФ та Китаю позицію, що може створити політичний прецендент для майбутнього обслуговування у Європі.
Читайте також: Що це за "Пузатий Нептун", який публічно показали й навіщо йому ці потовщення
