Французький авіавиробник Dassault Aviation оголосив про укладання угоди із індійською Tata Advanced Systems про виробництво на території Індії фюзеляжу винищувача Rafale.
"У межах партнерства Tata Advanced Systems створить у Хайдарабаді сучасне виробниче підприємство для виготовлення ключових структурних секцій Rafale, включаючи бічні елементи задньої частини фюзеляжу, всю задню, центральну та передні частини фюзеляжу", - йдеться у повідомленні.
Читайте також: Навіщо росіяни приліпили FPV-дрон до свого ударного БПЛА "Молнія-2"
Тобто виробництво не охоплює лише крило, горизонтальний та вертикальний стабілізатори. Зазначено, що нове підприємство почне працювати у 2028 році, а темп виробництва становитиме до двох фюзеляжів на місяць. І це буде перший випадок, коли елементи фюзеляжу до Rafale будуть вироблятися поза межами Франції.
Вартість передачі технологій та ліцензії на виробництво не оголошується. Але ця програма реалізується у межах індійської стратегічних ініціатив Make in India та Atmanirbhar Bharat з локалізацію озброєння та посилення самодостатності країни.
Також вона вочевидь є частиною закупівлі Індією винищувачів Rafale. Країна вже експлуатує вже менше 36 Rafale у повітряних силах та замовила ще 26 палубних Rafale-M на 6,6 млрд євро. Але Індія планує у межах програми MRFA замовити ще 114 винищувача, а саме Rafale є дуже очікуваним переможцем.
І на це рішення навряд вплине навіть об'єктивно невдалий бойовий дебют Rafale, що завершився втратою мінімум одного літака, при заявці Пакистана на три збитих французьких винищувача, разом з Су-30МКИ та МиГ-29. Саме тому, враховуючи загальні об'єми постачань, локалізація виробництва фюзеляжів у Індії цілком логічна.
Зрештою, у Dassault Aviation все одно дуже навантажені виробничі можливості й необхідно кратно збільшувати темпи виробництва Rafale. Бо вже твердих замовлень французи набрали на 220 машин з планом випустити у 2025 році 25 літаків, при фактичному показнику за 2024 рік на рівні 21 винищувача. А кількість клієнтів та замовлень активно збільшується, наприклад, Індонезія хоча замовити додаткові Rafale, хоча не отримала жодного із 42 замовлених з 2022 року.
При цьому у Індії вже почали тиск на Францію, бідкаючись на те, що їм потрібен початковий код Rafale і навіть погрожують "костилем".
Читайте також: Що це за унікальний підривник і чи є аналоги APKWS проти "шахедів", якщо трампісти їх "зажали" для України
