Індійський авіаносець INS Vikrant має дуже серйозні проблеми із вкрай важливим радіотехнічним комплексом "Резистор-Э" російського виробництва. Його задача - забезпечити управління польотами та захід на посадку літаків авіаносця.
Про це свідчить переписка від "Рособоронэкспорт", що відповідає за продаж російського озброєння та "КРЭТ", у склад якого входить "НИИИТ-РК" - виробник комплексу з Челябінська.
Читайте також: Хоча Stinger називають "найкращим у світі" ПЗРК, RTX вже розробляє йому протидронову заміну
Цей лист став публічним завдяки зламу хакерською групою Black Mirror архіву російської державної корпорації "Ростех". І це вже друга частина документації, а перше стосувалась, зокрема, продажу Ірану, Алжиру та Ефіопії винищувачів Су-57 та Су-35, а також бомбардувальників Су-34.
У листі, який датований 5 вересня 2023 року вказано, що на той час індуси знайшли "серозні недопрацювання в системі ближньої навігації та посадки "Резистор-Є" та комплексі технічних засобів обміну даними", при цьому у листі прямо зазначено, що це обладнання має "ключове значення для використання авіаносця за призначенням".
Також зазначено, що "усунення недопрацювань можливо при своєчсному постачанню ЗІП, яке наразі зірвано", а нові строки "виходять за межі строку здачі корабля". На це у ВМС Індії звернули увагу росіян під час перемовин, які пройшли з 21 по 25 серпня 2023 року.
І вказанання цього строку дуже важливий момент. Бо низька якість російської військової продукції давно відома, а от те, що авіаносець INS Vikrant станом на серпень 2023 року не був зданий ВМС Індії доволі цікаві.
Бо офіційно INS Vikrant був переданий ВМС 28 липня 2022 року, а офіційне введення в експлуатацію відбулось 2 вересня 2022 року, хоча з обмовкою про те, що повне введення в експлуатацію відбудеться у 2023 році. Тобто станом на момент першого оголошення про введення в експлуатацію авіаносець мав проблеми із головною системою забезпечення експлуатації своєї палубної авіації.
Перша посадка МиГ-29К на INS Vikrant була здійснена у лютому 2023 року, також попри проблемну систему "Резистор-Є". У листопаді 2023 року було оголошено, що INS Vikrant досяг повної боєготовності. Тобто лише через пару місяців від дати листування у РФ, хоча навряд щось із "Резистор-Є" змінилось.
Таким чином, з величезною долею ймовірності, у Делі "пускали пил в очі" своїми заявами, розуміючи, що російське обладнання непрацездатне. Наразі невідомо, чи змогли у РФ привести у працездатний стан "Резистор-Є" та на скільки оголошені Делі віхи відповідають дійсності, включно з тим, що 3 грудня 2024 року авіаносець набув статусу Final Operational Clearance (FOC) - повної операційної готовності.
Також слід враховувати те, що "Резистор-Є" також встановлений на першому індійському авіаносці INS Vikramaditya. Тому вся реальна боєздатність індійської палубної авіації тримається на цій російській системі.
Читайте також: Скільки у США Tomahawk, обсяг їх виробництва на рік та на яку кількість крилатих ракет може розраховувати Україна
