Виробництво польських колісних броньовиків KTO Rosomak нібито опинилося під загрозою. І виною тут нібито як і проблеми щодо базової моделі з Фінляндії, так і потенційне отримання американських БТР Stryker.
Так, наразі для розгортання запланованих дивізій Польщі потрібно 2000 бронетранспортерів, з яких наразі наявна лише половина. Виходить, що пропозиція США, що буде майже 1000 штук, дозволить швидко покрити потребу.
Читайте також: В Єгипті взяли радянський тягач АТС-59Г і не без допомоги Китаю зробили свій "HIMARS вдома"
Одразу з’являються аргументи, що це дуже короткозорий погляд на ситуацію, бо хоча Stryker безкоштовні, їхній ремонт та обслуговування ляжуть на плечі поляків. І оскільки мова йде про "надлишкове" майно зі складу американських бригад за програмою EDA, то вже за кілька років можуть початися проблеми з їхньою боєготовністю.
Іншим аргументом є потреба підтримки польської промисловості, яка наразі виробляє власний KTO Rosomak. І замість додаткового замовлення, яке може вийшло б навіть підтримати за кошти програми SAFE від ЄС, обирається простий та швидкий варіант.
Проте тут не все так просто, бо виявляється, що випуск бронетранспортера у Польщі не можуть масштабувати більше. Причиною цього нібито є проблеми у переговорах з фінською Patria, за чиєю ліцензією і відбуваються роботи.
Так, хоча у Польщі раніше і заявляли, що 100% виробництва Rosomak знаходиться у країні, схоже що це не зовсім так. Тож залишається залежність від оригінального виробника з Фінляндії та його ланцюжка постачання компонентів.
Що цікаво, Війську Польському пропонувався оновлений варіант Patria AMV, який зараз випускають, але поки це питання нікуди не пішло. Також поляки нібито самі розробляють власну альтернативу, але вона поки залишається на папері та буде реалізована не скоро, бо пріоритет йде на важку БМП Ratel.
За півтора десятиліття було виготовлено дещо більше ніж 1000 KTO Rosomak, в той час, як трохи меншу кількість Stryker пропонують "тут і зараз" американці, тож не дивно, що пропозиція спокуслива. Також постійна загроза зі сторони РФ підштовхує до потреби негайного закриття дірок.
Потенційно можна погодитися на машини з США зараз, а паралельно замовити їм власну заміну, по прибуттю якої вивести стару техніку на зберігання, чи передати Україні. Одначе зі згаданими вище проблемами виробництва реалістичність такого варіанту ставиться під сумнів.
Також невідомо, скільки Польщі доведеться заплатити за ремонт та використання Stryker найближчим часом. Тож виходить досить складне рішення, де у кожного варіанту є як і переваги, так і недоліки.
Читайте також: Чи дійсно БТР Patria 6x6, які передавали ЗСУ, коштують менше 1,5 млн євро за один на прикладі Швеції
