В переліку нереалізованих проектів РФ в сегменті бронетехніки є зокрема броньований паливозаправник БТЗ-З на базі БМП-1, роботи по якому йшли в другій половині 1990-хх років та на початку 2000-хх років. Хоча ця машина в серію так і не пішла, зараз вона як зразок може представляти певний інтерес, як реалізація концепції захищеного логістичного засобу на базі серійної ББМ.
Ну а сама концепція може мати певну актуальність в сучасних умовах, на тлі домінування різного класу БПЛА на полі бою. Але із своїми "але", звісно.
Читайте також: Індонезія в 2000-хх роках купила 54 БМП-3Ф, а тепер шукає способи хоч якось посилити захист
Для початку коротко розкажемо про історію проекту БТЗ-З. Про необхідність появи броньованих паливозаправників розмірковували ще радянські військові під час війни в Афганістані, на тлі успішних нападів афганських моджахедів на логістичні колони загарбників. Однак потім самі російські агресори від ідеї броньованих паливозаправників відмовились, а вирішувати проблему стали в площині посилення охорони логістичних конвоїв.
Безпосередню роботу над БТЗ-З на базі БМП-1 росіяни почали уже на тлі війни у Чечні. Тоді російські загарбники зіткнулись із реальною нестачею засобів для захисту своїх логістичних комунікацій, і на цьому тлі й виникла ідея по суті перетворити БМП-1 на бензовоз на гусеницях.
Було виготовлено два дослідні екземпляри БТЗ-З. Ця машина від базової БМП-1 відрізнялась демонтованими баштою та десантним відсіком, у вивільнений простір натомість вміщалось кілька баків на сумарно 3 тисячі літрів палива та 100 літрів мастила. В іншому БТЗ-3 лишалась ідентичною до БМП-1.
Випробування БТЗ-З були визнані успішними, однак армія РФ такі машини на озброєння брати не стала. Один із дослідних екземплярів перекочував до одного із парків "Патріот", інший було втрачено.
Чому російські військові не стали брати на озброєння гусеничний бензовоз на базі БМП-1 - логіка виглядає очевидною. Базова машина й так відрізнялась малою живучістю, а туди ще й запропонували поставити кілька баків пального аж на 3 тисячі літрів, у разі прямого влучання – результат передбачуваний.
Однак тут варто виділити саму концептуальну основу - захищений транспортний засіб на основі ББМ. Та зауважити, що в нинішніх умовах така концепція може виявитись загалом актуальною, особливо на фоні проблем, які створюють ворожі безпілотники для логістики у прифронтовій зоні.
Однак практична реалізація такої концепції наприклад в умовах воюючої України може впиратись у банальну відсутність "вільних" бронемашин, які б можна було перетворювати на захищені логістичні засоби.
Читайте також: Чи є майбутнє у БМП: потрібна супер-БМП, багі з мотоциклами, повертаємось до Gepard чи йдемо у мережу
