Репутація індійського винищувача Tejas потрапила під суттєвий удар після авіакатастрофи на Дубайському авіашоу 2025. І тепер виникають додаткові питання щодо його аварійності навіть зараз, бо він нібито буде виключений з участі у параді до Дня республіки Індії 26 січня 2026 року.
Так, опублікований список авіатехніки, що пролетить під час урочистостей, включатиме літаки Су-30МКИ, Dassault Rafale, Boeing P-8I Neptune, C-295 та МиГ-29. З вертольотів там будуть ударні AH-64 Apache та HAL Prachand LCH, а також транспортні HAL Dhruv ALH та Ми-17.
Читайте також: Вперше за понад 30 років новий британський танк вийшов на вогневі випробування, щоправда мова йде про Challenger 3
І дійсно, серед цього всього відсутній Tejas, який просувається як гордість індійського авіабудування. Тож одразу пішли чутки, що існують сумніви у надійності та безпечності літака.
Ясності не дала і відповідь міністра оборони Індії Раджнатха Сінгха, за словами якого були відібрані "платформи з найкращими можливостями". Він додав, що "нема конкретної причини щодо виключення тих чи інших зразків".
Тобто складається враження, що Індія не вважає власну розробку, яка активно просувається всюди, як "достатню". Або ж просто намагаються не говорити, що переживають за надійність та безпеку.
Загалом має сенс, що літак, щодо якого сумніваються, виключать з урочистостей задля уникнення потенційних жертв. Причому проблема може бути некритичною, але у таких випадках часто краще перестрахуватися, особливо коли мова йде про таку важливу подію як парад.
Наразі нема жодних новин про те, що призупинені польоти Tejas загалом, як це часто роблять при критичних проблемах, як от з тими ж HAL Dhruv. Тож скоріше за все це стосується лише урочистостей та експлуатаційних критичних загроз може не бути. Але точно сказати неможливо, чи приховується щось за лаштунками.
Щодо того, чи вдарить це по експортних перспективах, то найбільшої шкоди завдала сама аварія індійського винищувача, хоча може відсутність на параді додатково змусить замислитися. Одначе поки жодної інформації про зацікавленість потенційних покупців всеодно нема, на відміну від тих самих пакистанських JF-17.
Читайте також: Навіщо японці навчили робити свою протикорабельну ракету SSM-2 "бочку"
