Французька компанія Safran на Паризькому авіасалоні у Ле-Бурже, що триває з 16 по 22 червня, показала нові версії свої далекобійних бомб AASM Hammer з підвищеною дальністю. Це нові комплекти для бомб у калібрі 250 кг та 1000 кг (500- та 2000-фунтових), які отримали позначку XLR.
Фото з ними на стенді Safran, поряд із Rafale F5 від Dassault із конформними паливними баками (CFT), вже з'явились у мережі, на відміну від офіційного повідомлення від Safran щодо своєї розробки.
Читайте також: Погрози рашистів змусили Латвію подвоїти своє замовлення на нові БМП ASCOD, які раніше пропонували Україні
Таким чином точні офіційні параметри AASM Hammer XLR наразі не оголошені. Але ще у 2023 році у Safran анонсували свою роботу над новими версіями комплектів, які мали кратно збільшити дальність застосування AASM Hammer, яка у випадку висотного скидання становить понад 70 км.
Ці роботи йшли у напрямі оновлення двигуна боєприпаса з планом кратно збільшити дальність польоту, нібито до 150-200 км, залежно від умов скидання. Але чи досягнутий цей показник та яким чином - наразі невідомо.
Але на фото можна помітити одну доволі цікаву деталь AASM Hammer XLR, у двигуна на блоці з рульовими поверхнями з'явилось щось дуже схоже на повітрозабірники, які на різних фото можуть бути закрити накладками, які вочевидь мають відстрілюватись під час розкладання оперення.
Водночас у звичайному AASM Hammer така деталь відсутня. Зрештою у попередній версії двигун - твердопаливний прискорювач, який зазвичай не потребує доступу до повітря.
А їх поява може означати лише два варіанти. За першим - мова йде про встановлення в AASM Hammer XLR малогабаритного турбореактивного двигуна. І це спірне рішення, бо є потреба у паливі та всій паливній системі в обмежених габаритах комплекту.
Другий - використання твердопаливного прямоточного повітряно-реактивного двигуна, як на ракеті "повітря-повітря" Meteor. Такий двигун бере кисень з повітря, що дозволяє використати тверде паливо з меншою його часткою, що означає його більший час роботи.
І якщо у Safran пішли саме цим і більш доцільним шляхом, то тоді мова йде про дуже цікаве рішення, яке дозволяє у тих самих габаритах отримати більшу дальність застосування. І для України це має дуже велике значення, бо Повітряні сили ЗСУ активно використовують AASM Hammer. Тому прибавка дальності застосування буде дуже позитивною.
Оновлено
Як виявилось згодом, мова йде про новий малогабаритний турбореактивний двигун від Safran Power Units (раніше Microturbo), який поки у розробці.
Читайте також: Ізраїль знищив понад 70 ЗРК Ірану та почав атаки на виробництво ракет: це поступовий демонтаж іранського ВПК
