Ініціативна розробка "Укрспецконсалтинг" - електробайк WolfStorm пройде попередні тести у підрозділах Збройних Сил України. Декілька зразків будуть надані Силам Спеціальних Операцій та іншим підрозділам, які вже використовують подібну техніку.
Результат такої "обкатки" дозволить зібрати побажання бійців для внесення оновлень у вже серійні зразки WolfStorm. Про це виданню Defense Express самі розробники.
Читайте також: Як Швеція стає "планом Б" для німецького винищувача шостого покоління після провалу FCAS з Францією
Очікується, що WolfStorm може бути максимально корисним у ситуаціях, які вимагають максимально прихованого та швидкого висування чи навпаки, повернення.
Це пов'язано з тим, що електромотоцикл, як і будь-який електричний транспорт, не видає себе звуком працюючого двигуна внутрішнього згорання. Також він має мінімальну теплову сигнатуру, що робить його у рази менш помітним за традиційні транспортні засоби.
Саме тому електробайк WolfStorm, в першу чергу, пройшов "обкатку" саме у ССО і на першому місці - роль транспорту для диверсійно-розвідувальних груп. Також це рішення пропонується для бійців умовної другої лінії, наприклад, операторів FPV-дронів та саперів. А також логістики першої лінії включно зі спостережними постами, забезпечення ротацій та підвозу необхідного на передові позиції.
Звісно, такий двоколісний електричний транспорт стане у нагоді для патрулювання охоронного периметру та кордону.
З технічної точки зору WolfStorm створений за схемою з центральним розміщенням двигуна. Електробайк має систему швидкої заміни батареї. Він нечутливий до вологи, температури та падінь.
Запас ходу WolfStorm становить 100 км, максимальна швидкість - 80 км/год. Номінальна потужність 3 кВт, пікова - 8 кВт. Час повного заряду батареї - 4 години. Вантажність - 200 кг, при власній вазі 105 кг.
Читайте також: Що КНДР показала на параді такого, що може закупити РФ після "Коксанів" та РСЗВ M1991
