Шведський Saab повідомив про досягнення суттєвих успіхів у інтеграції до свого винищувача JAS 39E Gripen штучного інтелекту, який у межах спільного проєкту Project Beyond розроблений німецькою компанією Helsing, яка в Україні відома постачанням "розумних" дронів-камікадзе з машинним зором. Винищувач зі штучним інтелектом, який отримав назву Centaur, вже здійснив три польоти, перший з яких відбувся 28 травня.
Важливою умовою проєкту є те, що штучний інтелект інтегрується на стандартний винищувач Gripen E/F, не потребуючи додаткових масштабних доопрацювань. Фактично це просто оновлення програмного забезпечення літака. А фінансування Project Beyond здійснює Агенція з питань оборонних закупівель (FMV) шведського Міноборони.
Читайте також: Латвія з трьома Т-55 і майже 50 M109 в арсеналі отримає ще 18 САУ Archer від Швеції, але це не все
І вже у своєму третьому польоті, 3 червня, був проведений тренувальний повітряний бій, який симулював реальне сучасне бойове зіткнення на значних дальностях - BVR (beyond-visual-rang). Але як саме завершився бій штучного інтелекту проти людини у Saab не розкрили.
"Centaur бився з реальним літаком Gripen D у серії динамічних сценаріїв BVR з інтеграцією даних у реальному часі з використанням даних датчиків для відстеження літака-цілі. Команда перевірила адаптивність Centaur, варіюючи початкові відстані, швидкості, аспекти та навіть відключаючи дані C2, щоб оцінити його надійність", - повідомляє Saab.
А також додали, що штучний інтелект виконував складні маневри та "дав команду пілоту на відкриття вогню". І все це показує, що надалі місце льотчика цілком може залишатися пустим, а сам Gripen стає опційно пілотованим, при цьому у межах лише оновлення програмного забезпечення.
Окрім того, сам Centaur вочевидь згодом буде інтегрований до дронів-винищувачів, так званих "вірних відомих", які зараз розробляє Saab. Ці роботи йдуть у межах проєкту F-series зі створення винищувача шостого покоління та ряду БПЛА, які цілком можуть з'явитися раніше. Відомо, що мають бути розроблені три різні дрони: дешевий з вагою менше 1 тонни та дозвуковою швидкістю, ще один дозвуковий, але потужніший дрон вагою до 5 тонн та вже надзвуковий БПЛА із вагою понад 5 тонн.
Як зазначили у Saab, роботи із навчання Centaur будуть продовжені з подальшою серією польотів, які триватимуть до кінця року. Загальні строки проведення робіт не оголошені. Але варто розуміти трохи інший підхід шведів до цієї роботи. Формально йде лише розробка програмного забезпечення, а не нової машини чи її модернізації. Тобто першою вагомою віхою буде досягнення першої стабільної версії програмного забезпечення, яке одразу можливо буде "залити" на всі JAS 39E/F Gripen.
І як підкреслює Пітер Нільсон, керівник передових програм у сфері аеронавтики Saab: "у рамках Project Beyond та інших програм ми використовуємо можливості програмного забезпечення для швидкого дослідження та стирання кордонів між "сьогоденням" та майбутнім, у програмного забезпечення немає поколінь, є лише швидкість".
Читайте також: Чому британці замість восьми збудували лише один есмінець HMS Bristol проекту Type 82, родом з часів "Холодної війни"
