Новий реактивний дрон-камікадзе, або ракето-дрон від пан'європейського конгломерата MBDA, що був вперше продемонстрований під час Паризького авіасалону, спочатку викликав доволі спірні враження.
Зрештою, перед його анонсом у компанії анонсували показ далекобійної ракети, яку можливо виробляти по 1000 одиниць на місяць. Саме тому поява варіації реактивного "Шахеда", замість повноцінного засобу ураження, можливо й була сприйнята трохи прохолодно.
Читайте також: Як Україна може стати учасником програми створення винищувача шостого покоління Tempest завдяки БПЛА Kızılelma
Більше того, головна перевага "Шахедів" - це відносна дешевизна, простота та велика кількість. Водночас поки західні виробники у своїх виробах демонструють протилежні напрями. Але цілком можливо, що саме з One-Way Effector у MBDA змінили підхід, на що вказують деякі додаткові озвучені деталі.
Зокрема в інтерв'ю EDR Magazine представник MBDA Хьюго Кокере розповів, що весь One-Way Effector, який має розмах крила близько 3 метрів та злітну вагу близько 100 кг, побудований виходячи зі зменшення кількості компонентів, їх незалежного постачання та спрощення збирання. А також відмова від коштовних систем навігації з ухилом у завадостійку супутникову при підтримці інерціальної.
І як один з прикладів - використання у вигляді бойової частини готового 155-мм снаряда. З боку Defense Exrpess зазначимо, що це означає, по-перше, вагу бойової частини близько 40-50 кг. По-друге, також можливість одразу пустити дрон у серію, не чекаючи завершення розробки нової бойової частини та її випробування.
Що зрештою також не виключає її заміни згодом на більш ефективні рішення, бо для авіаційних бойових частин відсутня потреба у міцному та важкому корпусі, що обмежує кількість вибухівки (близько 8 кг). Хоча снаряд може бути не лише осколково-фугасний.
Ще один показник того, що ця розробка дійсно виходить з парадигми спрощення - базовий варіант запуску з похилої рампи без використання додаткового прискорювача. А також - збирання ракето-дрона безпосередньо перед запуском шляхом простого приєднання крила. Контейнерний запуск із прискорювачем - опція. Це також є зламом концепції за якої такі вироби повинні зберігатися та запускатися з ампулізованого транспортно-пускового контейнера.
Щодо використання реактивного двигуна у One-Way Effector, то у MBDA впевнені, що швидкість у 400 км/год та дальність у 500 км є кращим рішенням через можливість прориву ППО зі значною кількістю зенітних кулеметів та зенітної артилерії. Також можемо додати, що це дозволяє відкинути й загрозу збиття з вертольотів, а також нівелювати перспективний майбутній засіб - зенітні дрони.
І хоча малогабаритний реактивний двигун все одно підніме вартість. Але у MBDA відмовились називати вартість свого "ракето-дрона", сказавши, що ціна One-Way Effector - "крихітна частина крилатої ракети".
Також було уточнено коли One-Way Effector здійснить перший політ - у вересні 2025, всього через 10 місяців після початку його розробки, що стартувала у грудні 2024 року. Хоча на випробування та налагодження виробництва все одно закладають доволі довгий час - хочуть почати його виробництво лише у 2027 році.
А коли у MBDA говорять, що будуть робити 1000 таких One-Way Effector за рахунок залучення неназваного автовиробника, то, краще їм одразу множити плановий показник. Бо у РФ вже збирається 2700 "Шахедів" на місяць і їх виробництво продовжує нарощуватись.
Читайте також: Якби ЗСУ могли замовити хоча би одну батарею THAAD, то чекати довелось би мінімум 6 років
