М'янма 12 березня 2026 року провела офіційну церемонію включення до складу своїх ВПС двох літаків російського Су-30СМЭ з бортовими номерами "1901" та "1902". Це означає завершення історії з угодою між РФ та М'янмою на поставку шести Су-30СМЭ загальною вартістю 400 мільйонів доларів, яка була оплачена за рахунок російського кредиту.
Тут історія показова зокрема тим, що це був останній "легальний контракт" РФ на експорт бойових літаків, укладений до повномасштабного вторгнення в Україну. Також ця історія показова тим, що поставка всього шести Су-30СМЭ зайняла аж вісім років.
Читайте також: Як РФ втратила ринок озброєння, а Україна стала найбільшим "імпортером" озброєння у світі
Якщо конкретніше, то згадана вище угода була укладена у січні 2018 року; при цьому є припущення, що показник вартості в 400 мільйонів доларів не включав у себе авіаційне озброєння до Су-30СМЭ. Окремо цікаво, що на даний момент М’янма є єдиним покупцем російських Су-30СМЭ як експортного варіанту Су-30СМ.
Варіант із кредитом на 400 мільйонів доларів загалом виглядає логічним для М’янми як країни із щорічним оборонним бюджетом в еквіваленті 60-65 мільйонів доларів. Однак цікаво, що ця країна станом на минулий рік мала в своєму розпорядженні "на папері" 63 винищувачі, зокрема 31 літак МиГ-29 різних модифікацій, 21 літак F-7 та 11 FT-7 китайського виробництва.
Передача літаків М’янмі від росіян відбувалась траншами по два "борти", і тут є показовим таймінг виконання. Перші два Су-30СМЭ з бортовими номерами "1905" та "1904" були готові "на папері" уже в квітні 2019 року, але по факту були передані М'янмі лише в березні 2022 року, польоти на них стартували в липні того ж року, офіційна церемонія включення до складу національних ВПС була проведена в грудні 2022 року.
З другим "траншем" на наступні два Су-30СМЭ інтервал був значно меншим: ще у серпні 2022 року тривав процес виготовлення "бортів" з номерами "1906" та "1907", а в грудні 2023 року відбулась офіційна церемонія включення їх до складу ВПС М'янми.
Останній "транш" на два Су-30СМЭ ВПС М'янми отримали в грудні 2024 року, мова про ті самі "борти" з номерами "1901" та "1902". Чому тут інтервал між фактичним отриманням та офіційним введенням у стрій зайняв майже 1,5 роки, є питанням відкритим.
Оскільки з однаковою ймовірністю тут могли мати місце як і проблеми із організацією підготовки пілотів і технічного персоналу, так і необхідність виправляти технічні неполадки російських Су-30СМЭ для М'янми.
413 полк СБС "Рейд" веде збір на потреби своєї роти зенітних БПЛА, який можна підтримати за наступними реквізитами:
посилання на банку - https://send.monobank.ua/jar/5dZxSu9x4B
номер картки банки - 4874 1000 2019 7854
Іван Киричевський, військовослужбовець 413 полку СБС "Рейд", експерт Defense Express
Читайте також: Наскільки можливо, що Китай вирішив замовити в РФ 48 Ка-52М після контракту на 36 палубних Ка-52К
