xcounter
#

Як сталося, що "Укроборонпром" обслуговуватиме українські вертольоти Airbus та до чого тут російський титан

Вертоліт H225 Національної гвардії України
Вертоліт H225 Національної гвардії України
41471

Через припинення діяльності в Україні Airbus знайшов додаткові можливості з поглиблення локалізації обслуговування вертольотів, одним з яких стало залучення "Української оборонної промисловості"

Акціонерне товариство "Українська оборонна промисловість" ("Укроборонпром") домовилося про проведення обслуговування та ремонту вертольотів виробництва європейського авіагіганта Airbus. Відповідний Тристоронній меморандум було підписало під час Паризького авіасалону в Ле-Бурже.

Згідно з угодою, йдеться про початок заходів з освоєння робіт і здобуття відповідних кваліфікацій працівниками підприємств "Укроборонпрому". Повідомляється, що згодом представники Airbus відвідають Україну для формування групи майбутніх інструкторів з вітчизняних фахівців, які пройдуть відповідне навчання.

Читайте також: Не лише NASAMS: чим ще займається норвезький Kongsberg, що почав працювати в Україні

Це дуже важливий крок, який фактично ставить крапку в довгій епопеї з обслуговування українських вертольотів Airbus H145, H225 та H125, які експлуатуються у ДСНС, Нацгвардії, ДПСУ та поліції. Вони постійно застосовуються для перевезення поранених військових, виконання інших транспортних завдань, патрулювання та навіть збиття "Шахедів", тож потребують відповідного вчасного догляду.

Згадаємо, що після придбання європейських вертольотів для підрозділів МВС в Україні було створено центр з обслуговування. Однак, його діяльність була перервана початком повномасштабного вторгнення РФ до України, в результаті якого Airbus зупинила свою діяльність в країні. За інформацією Intelligence Online це зробили для збереження постачання титану з Росії.

Подібна поведінка європейського авіагіганта викликала обурення, бо свого часу Україна сплатила аж 160 млн євро за обслуговування вертольотів. При цьому ті ж Boeing та Thales залишилися на місці, що створило додаткову негативну реакцію.

Airbus у відповідь на невдоволення почав розглядати різні сценарії, серед яких було відправлення мобільних бригад власних фахівців для проведення обслуговування. Однак ці плани знову було відкладено після перерви у наданні розвіданих США для України, оскільки це викликало побоювання у компанії щодо можливих ракетних ударах по їхніх працівниках.

Вертоліт Airbus H125 б/н 47 Державної Прикордонної Служби України
Вертоліт Airbus H125 б/н 47 Державної Прикордонної Служби України

Іншим варіантом для європейського авіагіганта стало поглиблення кооперації з українськими підприємствами для розгортання локальних спроможностей з обслуговування. Фактично, перші офіційні результати ми й можемо побачити в угоді з "Укроборонпромом", що допоможе зменшити час простою вертольотів та забезпечить місцеве технічне обслуговування.

Для України такий варіант є гарним як мінімум через підвищення можливостей та компетенції вітчизняної авіагалузі. В майбутньому це можливо буде використати для залучення ремонтних контрактів з іноземними замовниками, які теж користуються вертольотами Airbus.

Гелікоптер H-225 Super Puma бортовий номер 14
Гелікоптер H-225 Super Puma б/н 14 "жовтий" Нацгвардії України

В "Укроборонпромі" впевнені, що надалі його компанії будуть більше залучатися до європейських проєктів. Поки що на цю тему важко робити однозначні висновки, однак з наявністю в Україні гарної бази та унікального досвіду такий розвиток подій можна вважати реальним.

Читайте також: Легкомоторний Shark 600 з РЕБ проти "Шахедів": як це має працювати та чому не все просто