xcounter
#

У ПС США кажуть, що закупівля 72 винищувачів на рік це не "одноразова акція", хоча легко точно не буде

11068
Винищувачі F-35. Всі фото: U.S. Air Force
Винищувачі F-35. Всі фото: U.S. Air Force

У 2024 році служба хоче закупити десятки F-35 та F-15EX

Повітряні сили США протягом низки років акцентували на тому, що з метою "омолодження" свого парка винищувачів їм потрібно закуповувати щонайменше 72 літаки в рік. Бо зрештою служба може опинитися в тій ситуації, коли їм не вистачить нових машин, щоб замінити ті, які через вік вже мають бути відправлені на "пенсію", розповідають у Defense News.

F-35
F-35

Але Конгрес щоразу погоджує меншу кількість літаків, що вимагало від служби замовляти менше винищувачів, ніж планувалося. Наприклад, у бюджеті на цей рік спершу було передбачено закупівля 57 винищувачів – 33 F-35A і 24 F-15EX, але згодом ця цифра зросла до 67.

Читайте також: У ПС США роздумують над невеликим парком безпілотних F-16: для чого він знадобиться

Але зрештою в бюджетному запиті на 2024 рік у ПС США вперше напряму просять в Конгресу кошти на закупівлі 72 винищувачів, а саме 48 нових літаків п’ятого покоління F-35A і 24 модернізованих F-15EX Eagle II. І це вперше в новітній історії, коли планується закупити саме таку кількість літаків.

F-15EX
F-15EX

І, як відзначив заступник начальника штабу ПС США Річард Мур, у службі планують, що така кількість літаків не буде "одноразовою", а в цілому демонструє, що в ПС США планують змінити свій підхід до планування бюджету. Так, наприклад, останні 24 з усього 104 F-15EX планують закупити у 2025 році, а до 2028 року – закуповувати по 48 нових F-35.

Водночас, крім питання погодження кількості літаків, проблеми можуть виникнути в контексті їх виробництва, бо "оборонка" має певні обмеження, зокрема з ланцюжками постачань, і замовляти понад 72 винищувачів на рік буде важко.

Нагадаємо, раніше ми розповідали про те, що загалом у 2024 році ПС США хочуть списати сотні літаків, зокрема і F-22 з A-10, які Конгрес не давав списати раніше, а вивільнені кошти спрямувати на нові програми та закупівлю нових літаків.

Читайте також: Гіперзвукову AGM-183A остаточно "поховали": прототипи ще політають, але тепер у ПС США лише одна програма