Американська компанія AeroVironment розкрила деталі дійсно цікавого експерименту спільно з військово-морськими силами, у рамках якого ще у жовтні минулого року провели випробування зі встановлення лазерної системи Locust на атомний авіаносець USS George HW Bush (CVN-77) у концепції "дешево та сердито", закріпивши його на палубі ланцюгами, у рамках демонстрації, як можна дійсно швидко посилити антидроновий захист бойового корабля.
Як тепер розповідають у AeroVironment у своєму блозі авторства Мері Клум [Mary Clum] та Джона Гарріті [John Garrity], випробування їхнього лазеру Locust на борту авіаносця USS George HW Bush (CVN-77) тривали всього лише один день, але вони продемонстрували життєздатність такого варіанта експлуатації лазерного озброєння на кораблях, навіть попри те, що рішення просто прикувати систему ланцюгами може виглядати як "костиль".
Читайте також: Поки сусіди нарікають на погану якість китайських лазерів SkyShield, у Омані помітили партію таких для невідомого замовника
Втім, у компанії наголошують - саме такий "палетизований" варіант лазерного озброєння дозволяє подолати ті обмеження, які виникали за умови повноцінної інтеграції системи у корабель - а саме потребу відправляти корабель на техобслуговування у випадку проблем із лазерною зброєю чи потребою в модернізації, висока вартість та тривалість інтеграції лазерного озброєння на корабель тощо.
Разом з тим, завдяки "палетизованому" варіанту Locust у AeroVironment довели, що кораблі можуть доволі швидко посилитися антидроновими системами - бо протягом одного дня лазерне озброєння було доставлене та встановлене на авіаносець і після чого одразу ж провели випробування цієї системи.
Але головне навіть не це, а той факт, що, як кажуть у компанії, що члени екіпажу авіаносця, які до того для жодного разу не користувалися лазерним озброєнням, могли вже за годину експлуатації лазера Locust захоплювати та успішно знищувати цілі - лише після десятків хвилин навчання. Заявляється, що під час випробувань вдалося збити 100% цілей.
Перед тим, як просто взяти і поставити свою лазерну систему Locust на авіаносець USS George HW Bush, у компанії провели серйозну попередню роботу, бо йдеться про удосконалення електроніки для стійкості роботи в морських умовах, забезпечення стабілізації тощо.
З нюансів - у дописі відзначається, що "випробувальний стенд був розташований у такому місці, що на час проведення [тестування] треба було призупинити звичайні польоти", і що після випробувань лазерну систему довелося прибрати назад, щоб авіаносець зміг відновити свою роботу.
Що у реальних бойових може бути проблемою, коли дрони треба збивати не за "розкладом", а тут і зараз. Втім, проблема може бути вирішена встановленням лазеру в інших місцях, також, крім авіаносців, лазерна система Locust може експлуатуватися і на інших бойових кораблях.
Хоча сьогодні у світі з’являється все більше зразків озброєння лазерного озброєння, масове впровадження та використання цієї технології у реальних умовах поки що "буксує" у порівнянні із іншими сучасними антидроновими рішеннями, оскільки розробка лазерної зброї - процес досить тривалий, часто пов’язаний з низкою труднощів, а передусім йдеться про забезпечення живлення, проблеми з яким на великих бойових кораблях насправді не має бути.
Хоча ще декілька років тому у ВМС США закликали реалістично дивитися на питання оснащення кораблів лазерними системами, водночас чи зможуть стати дійсно ефективним або хоча б проміжним рішенням комплекси на кшталт Locust покаже час і вже реальні бойові застосування.
Раніше Defense Express розповідав, що збивати "за копійки" Х-101, "Калибр" та інші крилаті ракети все ще хочуть у США, де працюють над лазером JLWS для цього.
З боку Defense Express закликаємо доєднатися до збору на те, що працює: "Єдинозбір" від "Фонду Притули" на дрони-перехоплювачі.
Читайте також: У РФ заявили, що їхній лазерний "Посох" нібито міг збити дрон на відстані 1,5 км
