На заклик польського Агентства озброєнь про початок попередніх консультацій щодо закупівлі морських дронів "класу Magura V7", відгукнулось дев'ять компаній.
Як пише ZBiAM, це: UForce, UMO, Stark - SK Defence PL, Enamor, Mildat, об'єднані у консорціум JJB, Teldat та Aycomm, а також три дійсно великих оборонних гравці: WB Electronics, Kongsberg та справжній гігант Fincantieri. Серед них, UForce, сам виробник морських дронів Magura, який подав заявку від юридичної особи, що зареєстрована у Португалії (UForce Portugal, Unipessoal Lda).
Читайте також: Щоб зробити український Patriot, треба не тільки технології, але й гроші - хто неочікувано може профінансувати розробку
Але з боку Defense Express зазначимо, що це далеко не єдина компанія, що пов'язана з Україною.
Доволі вірогідно, що ще одне українське рішення у Польщі буде представляти поважний гравець на світовому ринку озброєння - норвезький Kongsberg. Ще у листопаді норвежці заявили, що будуть налагоджувати у Польщі виробництво українських морських дронів під назвою Seawolf, який на міжнародному ринку позиціонується від української компанії Nordex.
І у цьому Seawolf доволі легко вгадується Sea Baby, якому, напевно, змінили назву виключно з маркетингової точки зору.
Але й ці два найбільш відомі українські морські дрони - це не всі пропозиції, що напряму пов'язані з Україною. Польська компанія UMO через свій український філіал, який більш відомий FPV-дронами, у квітні 2025 року продемонструвала свій морський дрон Alligator-9, що виконаний у фасетному стелс-корпусі.
Зв'язок з Україною має й німецька компанія Stark, яка подала пропозицію із маловідомою польською SK Defence PL. Справа в тому, що Stark постачає до українського війська свої баражуючі боєприпаси Virtus та будує виробництво в Україні. А серед розробок компанії - лінійка безекіпажних надводних апаратів Vanta.
Цілком можливо, що вже виключно польську пропозицію можливо очікувати від Enamor, яка спеціалізується на морських електронних системах - навігаційних, зв'язку та систем автоматизації, маючи за плечима понад десять років досвіду підрядних робіт для ВМС Польщі. Водночас про конкретні можливі пропозиції компанії нічого невідомо. Як і про пропозицію від Mildat, яка виступає постачальником збройних сил Польщі, але не конкретизує свою продукцію.
Власну пропозицію для ВМС Польщі може дати союз JJB, Teldat та Aycomm. Зокрема, JJB спеціалізується на кібербезпеці, виробництві підсистем навігації та постачанні обладнання. Teldat один з провідних польських розробників мережецентричних систем зв'язку, управління та обміну інформацією BMS Jaśmin. А от Aycomm є IT-компанією.
Але найбільшим польським учасником є WB Electronics, що входить до WB Group - самого великого приватного виробника озброєння Польщі. І вони вже має в активі дрон відповідного класу - StormRider, вперше показаний у 2025 році.
Але дуже небезпечно скидати з рахунку справжнього світового гіганта суднобудвання - італійську Fincantieri, досвід якої дозволяє спроєктувати, розробити та виготовити на одній зі своїх 20 верфей по всьому світу все що забажає та зможе оплатити замовник. А якщо брати сферу морських дронів, нариклад, для американської Saildrone італійці спроєктували Spectre із Tomahawk та вітрилом у 43 метри заввишки.
Тобто наразі конкурс у Польщі на морські дрони виглядає максимально цікавим, бо є одразу два українських рішення з позначкою "ефективність доведена у бою", національні пропозиції, які матимуть значне лоббі, а також рішення від однієї з найбільшої суднобудівної компанії світу.
Читайте також: У виборі між новими іноземними H225M у кредит та власними, але старими H215M у Румунії остаточно перемогли військові та гроші
