Канадська UVAD Technologies публічно продемонструвала надзвуковий БПЛА Falcon, який має відрізнятися дешевизною та багатофункціональністю.
Демонстрація відбулась під час Air Force Tech Summit, що зараз проходить у Берліні. Показ був проведений разом з європейським партнером компанії - німецькою INTEC Industrie-Technik, яка має займатися виведенням Falcon на європейський ринок.
Читайте також: Проти "Шахедів" та КАБів - Україна перша у світі перевірить, чи може один оператор "керувати" 100 дронів
Ця розробка, за заявою канадців, вже знаходиться на доволі високому рівні готовності, початок льотних випробувань очікується у 2026-2027 році. При цьому слід відмітити, що розробка канадців вважається доволі перспективною, бо у неї рік тому інвестував американський оборонний гігант Raytheon.
Загалом можливості Falcon виглядають доволі цікавими. При злітній вазі у 450 кг, бо він може розганятися до 1,6 Маха (до 1,3 Маха на малій висоті), може знаходитись до 30 хвилин у повітрі, забиратися на висоту до 10 км та нести корисне навантаження до 50 кг.
З додаткових особливостей - розміщення комплексу з пускової та двох Falcon у морському контейнері. І це цілком можливо з огляду на те, що Falcon має доволі помірні габарити - 5,8 метра довжина при розмаху крила у 2,2 метра.
А його найголовнішою особливістю має бути мала ціна. Це пов'язано із тим, що спочатку Falcon розроблявся як мішень. А от далі прийшла ідея зробити з нього багатофункціональний дрон, який може відігравати роль високошвидкісного розвідника, хибної цілі, постановника завад чи навіть перехоплювача. При цьому із забезпеченням багаторазового використання завдяки посадці за допомогою парашуту.
Тобто по суті мова йде про щось дуже схоже на радянський Ту-143 "Рейс", який створювався у версії як безпілотної мішені, так і у версії розвідника. Але якщо радянський БПЛА був трансзвуковим, то Falcon має впевнено подолати звуковий бар'єр.
І сама ідея Falcon може полягати у тому, що під час атаки ворога надзвуковими ракетами, існує потреба супроводити їх платформами, які будуть заважати системі ППО. І виходячи з цього Falcon може бути цікавим у ключі розробки 3SM Tyrfing. Окрім того, Falcon може розглядатися і як безпілотний винищувач у концепції, яка аналогічна системі LOAD від Airbus від Airbus, де також використано дрон-мішень Do-DT 25 перетворену у носій протидронових ракет.
Водночас поки в UVAD Technologies не розкривають відповідь на одне з ключових питань - які двигуни використані у Falcon. Бо наявність одразу двох реактивних двигунів одразу підіймає питання реальної ціни на цей БПЛА, який варто розглядати як одноразовий засіб.
Читайте також: Чому Польща не може напряму застосувати досвід України проти російських дронів та які альтернативи
