xcounter

Масштабний ремонт вантажівок "радянських часів" обійдеться ЗСУ у половину вартості нових аналогів типу КрАЗ чи Богдан

8729
Міноборони відновить вантажівки радянських часів
Міноборони відновить вантажівки радянських часів

За низкою тендерів Міністерства оборони України у цьому році мають бути відремонтовані понад 200 вантажних автомобілів КамАЗ, КрАЗ, МАЗ та Урал радянського модельного ряду на суму у 280 млн гривень

Відділ підготовки та проведення закупівель за напрямком оперативного, технічного та медичного забезпечення управління проведення закупівель Департаменту державних закупівель та постачання матеріальних ресурсів Міністерства оборони України замовив масштабний ремонт військових вантажівок.

Загалом, за шістьма тендерами, розміщеними на сайті публічних закупівель ProZorro, планується відремонтувати 235 вантажних автомобілів різних моделей на загальну суму у 276,827 млн грн.

Читайте також: В ЗСУ поставлять партію БМ-21 "Град" на шасі КрАЗ
Радянські/російські КамАЗ-4310 й досі експлуатуються ЗСУ
Радянські/російські КамАЗ-4310 й досі експлуатуються ЗСУ

Так, ДП "Харківський завод спеціальних машин" (входить до складу ДК "Укроборонпром") замовлено послуги з капітального ремонту автомобільної техніки спеціального призначення Збройних Сил України марок КамАЗ-4310, 43101, 43105, 43106, 5320, 53212, 5410, 54112 та 5511.

ержпідприємство повинно на своїй території до 30 листопада цього року провести капітальний ремонт 100 вантажівок КамАЗ різних модифікацій. Оплата цих послуг визначена у сумі 110 млн гривень.


Spaitech


Паливозаправники на базі Урал-4320 передані ЗСУ
Паливозаправники на базі Урал-4320 передані ЗСУ

Теж саме підприємство також визнано переможцем у трьох тендерах на відновлення вантажівок Урал, а саме:

  • Послуги з капітального ремонту автомобільної техніки спеціального призначення Збройних Сил України АБШ Урал-375 з приведенням до виду Урал-4320 КТ-Л (ТК-6А);
  • Послуги з капітального ремонту автомобільної техніки спеціального призначення Збройних Сил України АБШ Урал-375 з приведенням до виду Урал-4320 вантажний;
  • Послуги з капітального ремонту автомобільної техніки спеціального призначення Збройних Сил України марок Урал-4320, 43202, 43203, 4420, 44202;
Тендери на відновлення радянських вантажівок, що виграло ДП Харківський завод спеціальних машин
Тендери на відновлення радянських вантажівок, що виграло ДП "Харківський завод спеціальних машин"

ХЗСМ до 30 листопада цього року за 30, 49,499 та 40,596 млн гривень відповідно має відремонтувати 90 вантажівок Урал (відповідно до переліку вище – 15, 35 та 40 одиниць) різних типів.

Старі МАЗ-537 на базі в Старокостянтинові у 2014 році
Старі МАЗ-537 на базі в Старокостянтинові у 2014 році

Державне підприємство "Харківський автомобільний завод" (також входить до складу ДК "Укроборонпром") визнано переможцем у тендері на ремонт за технічним станом сідельних тягачів МАЗ-537. Відповідно до вимог замовника 20 одиниць МАЗів мають бути відремонтовані до 30 листопада 2021 року за 24 млн грн.

Тендери на відновлення старих тягачів МАЗ та КрАЗів
Тендери на відновлення старих тягачів МАЗ та КрАЗів

Своєю чергою, ДП "Черкаський автомобільний ремонтний завод" за 22 732 500 гривень до кінця осені ц.р. має зробити капітальний ремонт 25 вантажівкам марок КрАЗ-255, 260, 257, 250, 256 та 258.

КрАЗ-260 й досі експлуатується в ЗСУ як спецмашина
КрАЗ-260 й досі експлуатується в ЗСУ як спецмашина

Варто додати, що наразі контракти з переможцями тендерів ще не укладені, однак їм вже повідомили про намір укласти договір.

Також варто зауважити, що ремонт "сивої радянської спадщини" (як можна побачити з модельного ряду, мова йде про відновлення радянських вантажівок, вік яких становить мінімум 30 років, а в середньому, ймовірно, набагато більше) досить дороге задоволення.

Нові Богдан-6317 або КрАЗ-6322 обійшлися б ЗСУ лише у два рази дорожче ніж капітальний ремонт радянських вантажівок
Нові "Богдан-6317" або "КрАЗ-6322" обійшлися б ЗСУ лише у два рази дорожче ніж капітальний ремонт радянських вантажівок

Для порівняння, в середині минулого року Міноборони закупило 41 новий вантажний автомобіль підвищеної прохідності на загальну суму у 99 534 060 гривень (тобто ціна за одиницю - 2 427 660 гривень). Серед моделей були як нові вантажівки МАЗ, так і вітчизняний КрАЗ.

Тобто, якщо відкинути від закупівель вище, тендер з нетиповими тягачами МАЗ-537 (24 млн гривень за 20 одиниць) то за 252 млн грн відремонтують 215 вантажівок "з яких пісок сиплеться". Водночас за ті ж кошти, ЗСУ могли б придбати 104 нові (!) більш сучасні за всіма параметрами вантажівки, в тому числі й вітчизняного виробництва.

Разом з тим Міністерство оборони дійсно опинилися у складному становищі. тому що згідно з процедурами, воно не може закуповувати нову техніку вітчизняних виробників типу КрАЗ або Богдан тому що ці підприємства є банкрутами.

Читайте також: Боротьба за держзамовлення на виготовлення снарядів для САУ "Богдана" набирає обертів (фото)