xcounter
#

Канаді треба визначитися, де купити ще 72 винищувачі, або ж прийняти найпростіше рішення

404
Виробництво винищувача F-35, фото ілюстративне, джерело - Lockheed Martin
Виробництво винищувача F-35, фото ілюстративне, джерело - Lockheed Martin

Канада на фоні напружених стосунків із США купить всього 16 винищувачів F-35A замість 88 запланованих і, схоже, поки що не поспішає із рішенням, а як же далі посилювати свій парк бойових літаків

Міністр оборонних закупівель Канади Стівен Фур підтвердив, що країна виконає свої контрактні зобов’язання із CША та Lockheed Martin по винищувачах п’ятого покоління F-35A і не буде відмовлятися від першої проплаченої партії літаків у рамках угоди, яка була укладена у 2023 році - втім, по інших машинах Оттава

Так, декілька років тому Канада уклала із США угоду на закупівлю загалом 88 винищувачів, у рамках першої партії, від якої відмовлятися не планують, буде поставлено 16 винищувачів, щодо інших 72 машин - рішення "наразі переглядається", цитує Фура видання The Flight Global.

Читайте також: Поки у Канаді міркують чи купляти F-35, вартість програми зросла на 46% за 3 роки

Власне, це вже не вперше, коли у Канаді на офіційному рівні озвучують інформацію щодо цього американського контракту - ця історія тягнеться ще із березня цього року, тобто загалом вже фактично восьмий місяць з того моменту, коли Оттава розпочала перегляд оборонних проєктів із США після початку так званої торгівельної війни Трампа та його погроз "перетворити" Канаду на 51 штат.

І, судячи з усього, зараз у Канаді немає якихось чітких дедлайнів щодо прийняття рішення стосовно розбудови авіаційного флоту країни - так, міністр оборонних закупівель наголосив, що уряд узгодить рішення по закупівлі літаків тоді, "коли буде готовий".

Причому навіть якщо у Канаді дійсно наново будуть переглядати варіанти закупівлі тих чи інших літаків, то не виключено, що за відсутності альтернатив вони знову повернуться саме до F-35A - як, наприклад, Чехія, яка визнала, що не може відмовитися від американських літаків п’ятого покоління, бо інших аналогічних варіантів для закупівлі у світі просто-таки не існує.

Ілюстративне відео Королівських повітряних сил Канади

Зараз у Канаді публічно обговорюються різні "за" та "проти" того чи іншого рішення по літаках, і аргументи доволі традиційні - з одного боку, є потреба у пошуку платформи, виробник якої не залежатиме від примх президента країни, з іншого - побоювання щодо змішаного парку винищувачів, який негативно вплине на логістику та витрати загалом.

З боку Defense Express тут хочемо нагадати, що попри поточну політику Вашингтона, Оттава все ж не завжди категорична щодо оборонних проєктів із США - до прикладу, нещодавно Канада отримала ціну на HIMARS, який хоче купити попри погрози перетворитися на штат США, хоча не можна сказати, що альтернативи для HIMARS у світі взагалі немає.

Так, можна згадати, що та ж Південна Корея запропонувала Канаді зброї на понад 18 млрд доларів, включно з реактивними системами K239 Chunmoo.

K239 Chunmoo
K239 Chunmoo

Раніше Defense Express розповідав, що у США "канібалізують" літаки та атомні підводні човни через відсутність запчастин від виробників та патенти.

Читайте також: Що за всюдиходи Bronco, які надійшли в Україну без жодного фотофакту, і чому Канада вирішила виробляти їхню цивільну версію