Комплект AutoDrive-M встановлюється на автомобілі з системою вантажопідіймального обладнання армії США. Наразі в компанії демонструють можливості однієї з систем цього комплекту – Retrotraverse – на трьох вантажівках армії США, кожна з яких буксирує причіп.
Функція Retrotraverse дозволяє вантажівці з причепом автономно рухатися заднім ходом. Як стверджують в Robotic Research LLC, наразі декілька постачальників автономних транспортних засобів у сфері вантажоперевезень демонструють роботу аналогічних систем за сприятливих умов, а також за наявності рівного дорожнього покриття з розміткою.
Читайте також: Пентагон прагне розробити ІЧ-давачі для безпілотних наземних транспортних засобів
Однак у Robotic Research кажуть, що вони приділяють увагу й таким випадкам, як погана погода, пил та бездоріжжя, щоб забезпечити надійність автономної системи та її роботу за будь-яких умов і під час критично важливих операцій для військових.
Наприклад, якщо взвод потрапив у глухий кут чи просто не має можливості розвернутися на місцевості, вантажівки з причепами повинні вміти "вийти з ситуації заднім ходом". Система Retrotraverse надає їм таку можливість.
"Той, хто керував вантажівкою з причепом, знає, як складно орієнтуватися. Автономна функція Retrotraverse змогла розвернути вантажівку й причіп заднім ходом швидше, ніж це робили навіть наші найдосвідченіші водії.
Ця функція не тільки може врятувати життя, але й значно зекономити час. Вона здатна вирішити одну з найбільших проблем, яка є у водіїв вантажівок", – кажуть в компанії.
У 2018 році Robotic Research отримала трирічний контракт на суму 49,7 мільйона доларів від армії США на постачання автономних комплектів для транспортних засобів. З того часу компанія поставила близько 100 таких систем.
Читайте також: В Україні розробили автономну безпілотну систему для моніторингу територій (відео)
