Сінгапур придбав декілька вживаних транспортних літаків C-130H, вік яких складає понад 40 років з нальотом понад 16 тисяч годин. Водночас вони потрібні для заміни ще старших бортів KC-130B, чий вік взагалі виходить за понад 60 років.
Про отримання нової авіатехніки розповів командувач повітряних сил Сінгапуру генерал-майор Келвін Фань, зазначивши, що це відповідає потребам країни на наступні 15-20 років. І хоча він не уточнив кількість, Breaking Defense за відкритими джерелами встановили, що мова може йти про три одиниці.
Читайте також: Майже 3 роки та 90 млн доларів під інфраструктуру для Gripen E та які вимоги озвучили Колумбії у Saab
Так, з середини грудня 2025 року до кінця січня 2026 року до Сінгапуру прибуло два C-130H та один С-130H-30, які належали американській компанії Blue Aerospace та нещодавно були виставлені на продаж. Для двох з них після перельоту вже скасували реєстрацію в США, що каже про зміну власника.
Раніше ці літаки належали Іспанії та були випущені з 1976 по 1983 роки з нальотом у межах 16 тисяч та трохи більше ніж 19 тисяч годин. Вони отримували модернізацію, що включала цифрову "скляну кабіну" та сучасну авіоніку, але останній час провели на зберіганні на сільському іспанському аеродромі за низької вологості.
Відео прибуття C-130H-30 компанії Blue Aerospace до Сінгапуру:
Щодо самого Сінгапуру, то наразі його флот С-130 складається з 10 одиниць, 5 з яких припадає на С-130H, 1 на танкер KC-130H та ще 4 на KC-130B. Останні були придбані на початку 1977 року у вже вживаному стані як транспортники та переобладнані у танкери, тож сьогодні їхній вік вже перевалив за 60 років. Водночас всі вони отримували модернізацію зі "скляною кабіною", а також оновленими засобами зв’язку та навігації.
Від Defense Express додамо, що перед нами гарний приклад "потрібності" старих транспортних літаків навіть після багатьох років експлуатації, як от з британськими C-130J. У світі існують країни, яким потрібно замінити свій парк, але водночас нема коштів замінювати на нові.
Як бачимо, Сінгапур вже використовує C-130H, тож три нові борти скоріше за все досить просто буде адаптувати для повітряних сил. При цьому можливо, що буде проведена модернізація для уніфікації з наявними літаками.
Також варто зазначити, що у Blue Aerospace на продаж виставлено також летючий танкер KC-130H, який теж теоретично може надійти до сінгапурського арсеналу для повної заміни старих C-130B. Одначе наразі нема жодних підтверджень чи планується такий проєкт і чи взагалі це ті самі літаки.
Читайте також: У РФ шукають замовників на свій новий БТР-22, який відстав від реалій на 25 років, а нова башта для нього стоїть ще на стенді
