Державне підприємство "Антонов" (входить до складу ДК "Укроборонпром") наприкінці 2021 року уклало з ДП "Запорізьке машинобудівне конструкторське бюро "Прогрес" ім. академіка О. Г. Івченка" договір щодо модернізації турбореактивного двигуна, котрий використовується на літаках типу Ан-178-100Р.
Згідно з оприлюдненими на майданчику ProZorro даними, контракт вартістю 68,308 млн грн був укладений 29 грудня 2021 року.
Читайте також: На ДП "Антонов" показали як виглядає перший та другий Ан-178-100Р для ЗСУ (фото)
Головний державний авіабудівник України замовив у флагманського розробника двигунів "Роботи з модернізації двигуна Д-436-148ФМ в модель Д-436-148ФМ-1 у відповідності з Технічним завданням" та його сертифікацію з подальшим внесенням змін у типову конструкцію.
За умовами контракту, відповідні роботи фахівці "Івченко-Прогрес" мають виконати до 31 березня 2024 року.
Нагадаємо, новий двоконтурний турбореактивний двигун Д-436-148ФМ був створений для оснащення транспортних літаків Ан-178 на базі Д-436-148 (встановлюється на літаки Ан-148/158 та Бе-200) наприкінці 2015 року.
Саме імпортозаміщенними Д-436-148ФМ планувалося оснащувати дослідний зразок Ан-178 (борт 001) та замовлені наприкінці 2020 року три Ан-178-100Р для ЗСУ.
Відомо, що шість таких двигунів ДП "Антонов" замовило в АТ "Мотор Січ" 3 червня 2020 року (вартість контракту $9,6 млн) та 10 червня 2021 року (вартість контракту близько 86,4 млн грн).
При цьому, Д-436-148ФМ й досі не має сертифікації. За попередніми розрахунками, підприємство-розробник планувало сертифікувати ці ТРДД на початку 2023 року.
Читайте також: Національний банк Перу заблокував платежі "Антонову" за літак Ан-178
