xcounter
#

ДП "Антонов" замовив розробку та сертифікацію нової версії двигуна для Ан-178

10284
Д−436−148ФМ розроблений "Івченко-Прогрес" на виставці "Зброя та Безпека-2021"
Д−436−148ФМ розроблений "Івченко-Прогрес" на виставці "Зброя та Безпека-2021"

Вартість контракту, який має виконати ДП "Івченко-Прогрес", становить понад 68,3 млн гривень

Державне підприємство "Антонов" (входить до складу ДК "Укроборонпром") наприкінці 2021 року уклало з ДП "Запорізьке машинобудівне конструкторське бюро "Прогрес" ім. академіка О. Г. Івченка" договір щодо модернізації турбореактивного двигуна, котрий використовується на літаках типу Ан-178-100Р.

Згідно з оприлюдненими на майданчику ProZorro даними, контракт вартістю 68,308 млн грн був укладений 29 грудня 2021 року.

Читайте також: На ДП "Антонов" показали як виглядає перший та другий Ан-178-100Р для ЗСУ (фото)
Звіт про укладений договір між ДП
Звіт про укладений договір між ДП "Антонов" та ДП "Івченко-Прогрес"

Головний державний авіабудівник України замовив у флагманського розробника двигунів "Роботи з модернізації двигуна Д-436-148ФМ в модель Д-436-148ФМ-1 у відповідності з Технічним завданням" та його сертифікацію з подальшим внесенням змін у типову конструкцію.

За умовами контракту, відповідні роботи фахівці "Івченко-Прогрес" мають виконати до 31 березня 2024 року.

Турбореактивний двоконтурний двигун Д−436−148ФМ
Турбореактивний двоконтурний двигун Д−436−148ФМ

Нагадаємо, новий двоконтурний турбореактивний двигун Д-436-148ФМ був створений для оснащення транспортних літаків Ан-178 на базі Д-436-148 (встановлюється на літаки Ан-148/158 та Бе-200) наприкінці 2015 року.

Д−436−148ФМ
Д−436−148ФМ розроблений "Івченко-Прогрес" на виставці "Зброя та Безпека-2021"

Саме імпортозаміщенними Д-436-148ФМ планувалося оснащувати дослідний зразок Ан-178 (борт 001) та замовлені наприкінці 2020 року три Ан-178-100Р для ЗСУ.

ТТХ турбореактивного двоконтурного двигуна Д−436−148ФМ
ТТХ турбореактивного двоконтурного двигуна Д−436−148ФМ

Відомо, що шість таких двигунів ДП "Антонов" замовило в АТ "Мотор Січ" 3 червня 2020 року (вартість контракту $9,6 млн) та 10 червня 2021 року (вартість контракту близько 86,4 млн грн).

Ан-178
Дослідний зразок Ан-178 з імпортозаміщеними ТРДД Д-436-148ФМ під час викатки 28 грудня 2021 року / Фото: Vasiliy Koba

При цьому, Д-436-148ФМ й досі не має сертифікації. За попередніми розрахунками, підприємство-розробник планувало сертифікувати ці ТРДД на початку 2023 року.

Читайте також: Національний банк Перу заблокував платежі "Антонову" за літак Ан-178