Сполучені Штати працюють над новим варіантом ракети класу "повітря-повітря" AIM-9X Sidewinder - йдеться про програму під спільним управлінням військово-морських та повітряних сил США, і на проєкт AIM-9X CV (Compact Variant) у бюджетному запиті на 2027 рік ВМС США було подано запит на фінансування проєкту на суму 83,3 млн доларів, водночас ПС США наступного року кошти на створення нового варіанту AIM-9X CV виділяти не планують і зроблять це лише у 2028.
Про це розповідають у виданні The War Zone. Так, у бюджетному запиті ВМС США були розкриті деталі щодо Compact Variant ракети AIM-9X - власне, вона має отримати компактніший порівняно із наявною версією планер, покращені кінематичні характеристики, а також збільшену дальність дії.
Читайте також: Чому на Magura V7 використовують найдорожчі AIM-9X, а не українські Р-73 чи дешевші AIM-9M
У 2027 році будуть проводитися роботи як над програмним, так і апаратним забезпеченням. "Ці зусилля [зі створення AIM-9X CV] будуть зосереджені на проєктуванні та розробці критично важливих апаратних компонентів та забезпечення сумісності з передовими платформами", - йдеться у документах ВМС США.
Основна мета створення компактної версії AIM-9X - збільшення боєзапасу цих ракет для "сучасних поколінь", тобто винищувачів п’ятого і майбутніх літаків шостого поколінь, які мають можливість нести озброєння у внутрішніх відсіках з обмеженим обсягом.
Причому у США вже є досвід розв’язання питання "як в обмежений внутрішній відсік F-35 впихнути більше ракет", коли за допомогою адаптера під назвою Sidekick винищувач отримав можливість нести на 50% більше ракет "повітря-повітря" AIM-120 - шість замість чотирьох.
Крім того, компактна AIM-9X стане у пригоді для новітніх безпілотних винищувачів - так званих "вірних ведених" дронів програми Collaborative Combat Aircraft (CCA), які мають ще більш обмежені можливості з кількості озброєння, які вони можуть нести на зовнішніх пілонах та у внутрішніх відсіках.
На папері поява AIM-9X CV звучить цікаво, але поки що під питанням, як саме буде забезпечена збільшена дальність ракети, за умови, що вона має отримати ще більш-компактний форм-фактор. Це при тому, що сама по собі ця ракета "повітря-повітря" не те, щоб дуже габаритна, і має довжину у близько 3 м.
У контексті робіт на компактним варіантом ракети AIM-9X варто згадати, що ще у 2010-х роках у Raytheon працювали над модифікацією Block III з амбітною метою збільшити її дальність аж на 60%.
Відео ілюстративне
Роботи стартували у 2012 році і новий варіант Block III взагалі розглядали як альтернативу створення нової ракети через постійну нестачу коштів на оборонні проєкти. Втім, у рамках бюджету на 2016 рік проєкти AIM-9X Block III скасували через скорочення закупівель винищувачів F-35C, для яких ця модифікація у першу чергу й була призначена.
Раніше Defense Express розповідав, що Данія отримала ціну на ракету повітря-повітря AIM-9X для своїх F-35, тож скільки може коштувати ця ракета.
Читайте також: Литва, яка боїться навали "Шахедів", хоче мати ще запас AIM-9X Block II для своїх ЗРК NASAMS 3
