Російський "Центр анализа стратегий и технологий" на шпальтах свого неофіційного блогу bmpd підбив загальні підсумки по поставкам нових літаків для військових РФ у минулому, 2021 році.
Загалом для росіян висновок невтішний – під тягарем внутрішніх проблем в економіці РФ, зокрема нестачі кваліфікованих кадрів, обсяги виробництва авіатехніки на підприємствах російського ОПК падають уже третій рік підряд. За 2021 рік росіяни виробили усього 21 новий військовий літак.
Читайте також: Скільки бойових літаків має РФ та якими є перспективи російської військової авіації
Найбільше в 2021 році росіяни виробили літаків типу Су-34 – шість одиниць. Із них чотири виготовлено за модернізованим варіантом Су-34 НВО, який зокрема допускає застосування апаратури для розвідки у підвісних контейнерах.
Із шести нових літаків Су-34 чотири отримав 277 авіаполк Східного військового округу РФ, ще два – передані в Центр підготовки персоналу для ВКС РФ в місті Ліпєцк. Ці літаки виготовлялись в рамках 3-річного контракту на 24 нових Су-34. Відтак, щоб вкластись в умови контракту, в наступні два роки Новосібірскій авіазавод (виробник Су-34) має здавати одразу по 9 машин в рік. Загалом, на кінець 2021 року росіяни виготовили загалом 145 одиниць Су-34, зокрема сім передсерійних літаків.
На другому місці за обсягами поставок в 2021 році – винищувач Су-35С. За офіційними заявами, було виготовлено одразу п’ять нових літаків, але фактично військові РФ отримали лише три нові Су-35С.
На даний момент, військова авіація РФ має до 103 винищувачів Су-35С. За поточними планами, авіазавод в Комсомольску-на-Амурі (виробник Су-35С) має передати російським військовим сім нових винищувачів цього типу.
На третьому місці за обсягами поставок в 2021 році – винищувачі Су-30СМ2, чотири літаки для морської авіації Балтійського флоту.
Це була перша з 2018 року поставка винищувачів типу Су-30СМ для збройних сил РФ. За поточними даними, зараз РФ має 120 літаків типу Су-30СМ, із яких 26 – служать в строю морської авіації ВМФ РФ.
Су-57 – росіяни звітують, що в 2021 році виготовили два літаки цього типу. Але фактично, ця кремлівська "чудо-зброя" досі не покинула цехи авіазаводу в Комсомольску-на-Амурі, відповідно – авіація РФ ці два нові Су-57 на даний момент не отримала.
Водночас, у 2021 році ВКС РФ отримали останні два із шести замовлених винищувачів типу МиГ-35 за контрактом ще 2018 року. Також в минулому році російські військові отримали перші два нові навчально-бойові літаки Як-130 за контрактом, що передбачає поставку 25 таких літаків.
Окрема провальна історія – поставка нових Ил-76МД-90А для військово-транспортної авіації РФ. Формально, в 2021 році російські військові отримали 5 нових літаків цього типу, але три із них – "хвіст" ще з невиконаного плану поставок за 2020 рік.
В свою чергу, поставка цих 5 літаків була передбачена контрактом ще 2012 року на 13 нових Ил-76МД-90А, котрий, за прогнозами ЦАСТ, буде закритий не раніше 2023 року.
За новим контрактом, завод "Авиастар-СП" в Ульяновску до 2028 року має передати російським військовим ще 14 нових Ил-76МД-90А за замовленням від 2021 року. І чим швидше у росіян "просідатимуть" компетенції по виробництву військово-транспортних літаків, тим менша ймовірність, що Кремль наважиться провести повномасштабний повітряний десант проти України.
Окремим штрихом варто згадати – у 2021 році морська авіація ВМФ РФ отримала два літаки-амфібії Бе-200ЧС, один із яких (номер 20 "жовтий) росіяни встигли розбити у серпні минулого року під час гасіння пожеж в Туреччині.
Важливо також, що ЦАСТ навів орієнтовну статистику експортних поставок військових літаків РФ:
- від шести до 12 літаків Як-130 для В’єтнаму;
- десять винищувачів МиГ-29М/М2 та два Су-30МКИ (А) – для Алжиру;
- два винищувачі Су-30СМЭ – для М’янми.
Читайте також: Як РФ прoграє змагання за світoвий ринoк збрoї та втрачає грoші на агресію прoти України
