Для Європи дуже великою проблемою є транспортування власних військ до зони бойових дій. Навколо країн Балтії невпинно зростає загроза вторгнення РФ.
Якщо вторгнення несподівано розпочнеться, то, наприклад армії Франції доведеться подолати близько 1500 км, щоб туди дістатися. І якщо легкі підрозділи ще можуть якось більш менш швидко дістатись туди, то підрозділи з важкою технікою так вже не можуть.
Читайте також: Що це за літак А-60, що знищили ЗСУ вночі, який мав лазер, щоб збивати супутники
З авіаперевезенням в Європі все доволі погано, й транспортувати танки повітрям може тільки Британія та Україна. Тому головним засобом доставлення буде автотехніка та залізниця, з чим там також мають значні проблеми, і купу вузьких місць.
Проте на вирішення цієї проблеми там вже збираються витратити 17 мільярдів євро. Але ще однією дуже значною проблемою для транспортування військ Європою є шалена бюрократизація, якою хоч і будуть нехтувати під час вторгнення, але вона все одно накладає додаткові проблеми. Крім цього армії країн Європи мають отримати безперешкодний доступ до транспортної інфраструктури по всій території ЄС.
Саме тому, ще у 2017 році був започаткований проєкт так званого "військового Шенгену", завдяки якому, армії європейських країн зможуть швидко пересуватись Європою без довгої паперової роботи. Практична реалізація цього плану розпочалась вже у 2018 році, а після початку повномасштабного вторгнення в Україну актуальність плану стала все більше зростати.
Тепер Європейська комісія оголосила, що створення цього "військового Шенгену" заплановано до 2027 року. Крім цього було оголошено про новий пакет військової мобільності. До нього входять усунення регуляторних бар’єрів, встановлення чітких правил і процедур для транскордонних військових перевезень. Максимальний термін обробки заявки має становити три дні.
Це означає, що якщо якась країна терміново має перекинути свої війська до іншої країни Європи для підсилення, то максимум скільки може зайняти отримання дозволів від усіх країн на маршруті - три дні. А якщо ситуація й справді серйозна, то процедура може зайняти взагалі лічені години.
Також в рамках пакета буде створено нову Європейську систему реагування на надзвичайні ситуації у сфері військової мобільності (EMERS), для прискорення процедур та пріоритетного доступу до інфраструктури.
Крім цього буде модернізовано ключову транспортну інфраструктуру до рівня подвійного призначення, а також буде захищено стратегічні маршрути за допомогою нового набору інструментів, з кібербезпеки та енергетичної безпеки.
Буде запроваджено пул солідарності та цифрову систему військової мобільності. А для управління всім цим створять групу з питань військового транспорту , а також посилено комітет TEN-T для координації дій.
Але окрім логістики Єврокомісія представила й дорожню мапу нової трансформації та модернізації своєї оборонної промисловості, посилаючись на досвід України, де технології еволюціонують неймовірною швидкістю, з’являються дрони, штучний інтелект та космічні технології.
Тому для швидшого розвитку та впровадження технологій там планують об’єднати лідерів галузі, нових новаторів та технологічну спільноту, щоб швидко розвивати військові технології та підтримувати технологічну перевагу на боці Європи.
Єврокомісія негайно приступає до реалізації цієї дорожньої мапи з модернізації своєї оборонної промисловості, яка дозволить виробляти швидше, ефективніше та сучасніше озброєння, яке буде відповідати вимогам сучасної війни, що постійно змінюються.
Читайте також: Навіщо ФБР потрібні FPV-дрони на оптоволокні по $12 тисяч доларів
