Польща нарешті обрала новий підводний човен для своєї програми Orka. І ним стали шведські A26 від відомої за Gripen шведської Saab, які виступають досить високотехнологічним засобом, який водночас перетворився на довгобуд, чия історія тягнеться на понад десятиліття.
Заявляється, що такий вибір зумовлений виставленим вимогам, у тому числі щодо ціни та строків постачання, а також технологічної співпраці. І за словами поляків єдина пропозиція, що відповідала всім вимогам, була саме у Швеції.
Читайте також: Румунія замовила французькі ПЗРК Mistral 3, які дешевші за Stinger - оголошено ціну та кількість
Конкуренти тут були досить серйозні з Type 212CD від німецької Thyssen Krupp Marine Systems, Scorpene від французької Naval Group та навіть Dosan Ahn Changho від південнокорейської Hanwha Ocean. Останні для підвищення своїх шансів навіть змогли добитися від флоту своєї країни "подарувати" стару субмарину Jang Bogo, що, як бачимо, не допомогло.
Тепер Польща планує до кінця цього року укласти міжурядову угоду зі Швецією, а до другого кварталу 2026 року підписати відповідний контракт на три підводні човни. Очікується, що постачання першого корпусу відбудеться у 2030 році, а вартість складе понад 10 млрд злотих, або 2,7 млрд доларів.
Загалом A26 - це досить високотехнологічна субмарина, що побудована з ухилом на малопомітність та автономність. Водночас з різних причин вона постійно затримувалася, у результаті до сьогодні не побудовано жодної, хоча ведуться роботи над двома для Швеції. Детальніше про історію та характеристики читайте у цьому матеріалі.
Отже, виникає багато запитань щодо того, чи вийде у Saab вкластися в обіцяні полякам строки, якщо врахувати, що шведське замовлення буде готове у 2031 та 2033 роках, хоча робота почалася раніше. Одначе це досить великий успіх для шведів, які до цього програли у кількох інших експортних конкурсах.
Поки Польща очікує на постачання, для підготовки особового складу та набуття відповідних можливостей шведи передадуть "проміжне рішення" у вигляді старшого підводного човна, досить ймовірно типу A17, чи A19. Навчання військових на неї має початися у 2026 році, а у 2027 році відбудеться повноцінна передача.
Важливий момент у тому, що шведи зобов’язалися підтримати польську промисловість. І мова йде не лише про співпрацю та передачу технологій для подальшого обслуговування, а і придбання у Польщі рятувального судна, що, досить ймовірно, і вплинуло на фінальний вибір.
Так чи інакше, перед нами укладається цікава картина з розвитку кооперації між двома країнами у Балтійському морі. Також цікаво буде поглянути, чи вийде у Saab виготовити підводний човен мало не швидше ніж для Швеції та чи не віддадуть під це "власний" перший корпус.
Читайте також: Якщо ВМС США зарізали фрегати Constellation й скасували замовлення, то що буде замість них
