Навколо ракетного есмінця HMS Dragon класу Type 45 військово-морських сил Великої Британії продовжується тривати епопея, яка стала дуже неприємним дзвіночком щодо реального стану британського флоту.
Наразі цей корабель перебуває у причалу на неназваній базі у Східному Середземномор'ї для, як два дні тому повідомили у британському оборонному відомстві: "короткострокового технічного обслуговування", з метою ремонту бортової системи водопостачання.
Читайте також: Скільки років знадобилось британській BAE Systems для інтеграції власних APKWS на власний Eurofighter Typhoon
Але наразі про поновлення його розгортання нічого невідомо. А от у самій Великій Британії потроху наростає критика. Сама ситуація стає приводом для нападок опозиції на уряд, поки оборонне відомство продовжує випромінювати стриманий оптимізм та роз'яснювати ситуацію самою складністю такого розгортання.
Водночас справа у цілому каскаді проблем, який не залежить від того, хто саме наразі займає резиденцію на Даунінг стріт 10. Бо проблеми з ракетними есмінцями класу Type 45, яких лише шість, розпочались одразу зі вступом їх на службу з 2010 року. Все через проблему з силовою установкою з газовою турбіною WR-21 від Rolls Royce, що має конструктивний недолік блоку охолодження, за який відповідав Northrop Grumman. І виправити цей недолік виявилось неможливим, а рішення полягає у встановленні трьох потужних дизельних генераторів, замість двох слабших.
Через програму модернізації всіх шести есмінців класу Type 45 за програмою Power Improvement Project (PIP) із заміною генераторів, наразі у боєготовому стані без обмежень експлуатації у складі ВМС Великої Британії є лише два з шести ракетних есмінці - HMS Dauntless та HMS Dragon.
Але коли 2 березня "Шахед" атакував британську авіабазу Akrotiri на Кіпрі у британських ВМС до походу найбільш готовим був саме HMS Dragon. Він готувався до розгортання у складі об'єднаної морської групи НАТО Standing Maritime Group 1, що мало статися на початку квітня. Його приготування прискорили та вклали у тиждень, що звісно не могло не мати наслідків.
10 березня HMS Dragon покинув Портсмут, але дорогою до Гібралтару, якого дістався лише 17 березня, потрапив у штормову погоду, а також, неофіційно, зустрівся з проблемами з силовою установкою. І лише 24 березня ракетний есмінець почав свою операцію поблизу Кіпру. Щоб вже 7 квітня, чи навіть трохи раніше, знову встати у причалу.
Тобто це і є каскад проблем, який почався навіть не з проблеми із блоком охолодження, а взагалі з екстремально малого для Великої Британії, яка досі володіє значною кількістю розкиданих по всьому світу територіями, замовлення на лише шість ракетних есмінців.
При цьому єдиний сенс відправки саме HMS Dragon до Кіпру - забезпечення, в першу чергу, протиракетної оборони. І це було б значно легше зробити наземними комплексами. Але у Великій Британії немає ЗРК, що може збивати балістичні ракети. І саме тому британський уряд вже заговорив про плани на протиракетну оборону.
Читайте також: У США щоб швидше робити свої копії українського морського дрона Magura залучають 3D-друк з ШІ
