Ще у 2021 році Швейцарія обрала F-35 на заміну своїх F/A-18C/D, оформивши замовлення у 2022 році на 36 літаків за 6,25 мільярда франків (на той момент це близько 6,55 мільярда доларів). Але зараз швейцарці опинились у пасці цієї закупівлі.
По-перше, контракт не передбачав фіксованої ціні й зараз його вартість збільшилась до 7,3 мільярда швейцарських франків (9,1 мільярда доларів). По-друге, Швейцарія зіткнулась з 39% додатковими тарифами на швейцарський експорт, який ввів Трамп. І удар по годинниках та каві став не меншим каталізатором ідеї скасувати закупівлю цих літаків, яка набирає обертів. Але щоб не обрала країна - це будуть втрати грошей та часу.
Читайте також: Які бригади Сил оборони вже посилили українськими 155-мм гаубицями "Богдана" та "Богдана-БГ"
Зокрема головною проблемою є те, що зараз строк служби наявних 30 F/A-18C/D добігає кінця у 2030 році. А тому відмова від F-35, укладання угоди на альтернативу та її очікування може призвести до того, що країна залишиться без бойової авіації. А тому необхідно вкластися у продовження строків експлуатації наявних винищувачів.
Уядова оцінка продовження строку служби старих винищувачів до 2035-2037 року оцінена у 0,8-1 млрд франків, а це приблизно 1-1,24 млрд доларів. Тобто витрати на один літак F/A-18 для продовження строків його експлуатації на ще 5-7 років становитимуть близько 33-41 млн доларів.
Але з боку Defense Express зазначимо, що це лише перший рівень пастки рішення закупити F-35 три роки тому. Якщо Швейцарія дійсно прийме рішення відмовитись від F-35 на користь європейської альтернативи, то вибір у неї буде лише з трьох літаків. Це Rafale, Eurofighter та Gripen. І от тут відкривається другий рівень пастки, в якій знаходиться Швейцарія.
Три роки тому швейцарці розраховували купити 36 F-35 за 6,55 млрд доларів, тобто по 182 млн доларів за один винищувач п'ятого покоління у комплексній закупівлі. Але остання актуальна відома ціна Rafale - 225 млн євро за один літак, якщо брати контракт із Сербією.
Тобто зараз винищувач від Dassault не просто значно дорожчий за ціну F-35 трирічної давнини, цінник на ньому фактично аналогічний актуальній ціні F-35 для швейцарців у 253 млн доларів - близько 220 млн євро. Також слід враховувати наявну чергу на ці літаки, яка при поточних темпах виробництва розтягнулась на 9 років.
Звісно є Gripen який зараз, скоріш за все, є найдешевшим західним винищувачем 4+ покоління. Його актуальна ціна на прикладі контракту з Тайландом 138,25 млн доларів за один винищувач без озброєння.
Але "пастка F-35" продовжує працювати, бо Gripen літає на американському двигуні F414-GE-39E від General Electric, а також має цілий ряд інших американських компонентів. Тобто закупівля шведських Gripen потребує дозволу від США... з якими Швейцарія зіпсує відносини розривом угоди на F-35. І на це буде просто цікаво подивитись.
Окрім Rafale ще залишається Eurofighter, актуальна експортна ціна на який невідома, бо він дуже давно не продавався, але навряд ситуація з ціною буде критично відрізнятись. І саме тому рішення просто взяти й відмовитись від F-35 для Швейцарії не таке вже й просте.
Читайте також: Як у Lockheed створили "конвеєр смерті" - F-104, винищувач-"вдоводіл", 50% з яких розбились
