Раніше цьго тижня, 13 серпня до Центру Стівена Ф. Удвара-Хейзі Смітсоновського інституту, що у США, було доставлено винищувач F-15C Eagle з бортовим номером 85-0114 - найближчим часом літак підготують до перебування на постійній експозиції в музеї, і таким чином закінчиться понад 40-річна історія служби цього літака.
Ця доволі "рядова" подія насправді цікава саме тим фактом, який саме літак відправився "відпочивати" в один із музеїв - а йдеться про машину, на якій зокрема літав Сезар "Ріко" Родрігес (з 2006 року у відставці), і він є одним з найбільш результативних пілотів ПС США з часів В'єтнамської війни, деталі про бойові епізоди згадує видання Air And Space Forcers Magazine.
Читайте також: Чому 79 млн доларів на модернізацію одного F-16 це хороша угода на прикладі Польщі, яка ще має МіГ-29 для ЗСУ
.
Причому першу перемогу Родрігесу вдалося отримати в його ж першому повітряному бою проти МиГ-29 під час операції "Буря в пустелі" в Іраці у 1991 році. Причому якщо сама операція стартувала 17 січня, то ворожий літак було знищено на третій день, 19 січня.
Причому під час цього бою було настільки спекотно, що Родрігес не міг використати по МиГ-29 ракету AIM-9 Sidewinder; зрештою винищувачі перебували досить близько один до одного, щоб F-15C Eagle використав по ворогу бортову гармату - втім, ситуація склалася так, що літаки перебували дуже близько до скель, і пілот МиГ-29, помилившись, на повній швидкості врізався в скелі, тож Родрігесу фактично вдалося перемогти суто завдяки маневрам.
Інший ворожий літак, а саме МиГ-23, вдалося знищити через тиждень ракетою AIM-7 Sparrow, і тільки після бою Родрігес зрозумів, що він був на тому ж літаку, на якому раніше переміг МиГ-29.
Нагадаємо, цього року F-15 виповнилось 53 роки і раніше Defense Express розповідав, як створили цей легендарний літак, який ще досі у строю та не збирається йти на пенсію.
Читайте також: Чи може Україна локалізувати обслуговування F-16, якщо таку угоду запропонували Філіппінам
