У міністерстві оборони Польщі підтвердили, що намір продати Україні вживані винищувачі МиГ-29, які все одно виводяться з експлуатації, ще в силі та розглядається Україною.
Як повідомив заступник міністра оборони Польщі в інтерв'ю програми On the Record наразі тривають вже виключно технічні дискусії. І з боку польського уряду позитивне рішення вже прийнято, але поки очікується офіційна відповідь від міноборони України.
Читайте також: У Франції обрали німецькі вантажівки Zetros для війська замість продукції власного автопрому, 7 тисяч за 2 млрд євро
І одразу варто звернути увагу на те, що у Варшаві говорять саме про продаж, а не про передачу вживаних винищувачів у вигляді допомоги. А за них поляки хочуть отримати, як зараз зазначено, українські технології безпілотників.
Про саме такий намір було оголошено ще у грудні 2025 року, але тоді польський генштаб говорив не лише про безпілотні, а й про ракетні технології.
Але наразі оголошена кількість винищувачів, які є предметом обговорення - "до десяти", тобто максимум дев'ять вживаних МиГ-29. При цьому "на папері" у складі повітряних сил Польщі має бути 14 МиГ-29, які приписані до 23-й авіабази в Мінску-Мазовецкому. З яких 11 одномісних та 3 двомісних МиГ-29.
А от чому у Польщі говорять лише про "до десяти" цілком можливо знайти у причині, чому поляки їх взагалі вирішили продати. Ця причина також була офіційна озвучена ще у грудні: "досягнення літаками цільових експлуатаційних термінів служби та відсутністю перспектив їх подальшої модернізації у складі збройних сил Польщі".
Тобто з 14 наявних бортів саме така кількість ще може розглядатися, як предмет торгівлі за своїм станом. І це цілком очікувано, бо
з 13 словацьких MиГ-29AS, які передавались Україні у 2023 році лише чотири перелетіли до України своїм ходом, а ще
дев'ять у розібраному стані перевезли вантажівками.
І словацькі винищувачі приблизно у той самий час проходили приблизно такий самий обсяг обмеженої модернізації, що й польські МиГ-29, які були оновлені у 2011-2014 роках на потужностях Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2. І попри те, що дуже часто вказується про те, що ці літаки за стандартами НАТО, мова, в першу чергу, йде лише про засоби зв'язку та навігації, а не про інтеграцію якогось озброєння.
Читайте також: До 6 разів швидше, ніж у Туреччині, у Південній Кореї за рекордні строки збудували патрульний корабель
