Делегація з Чехії на чолі з прем’єр-міністром країни Андреєм Бабішем наприкінці квітня відвідали одразу три країни включно з метою обговорення оборонної співпраці - йдеться про Азербайджан, Казахстан та Узбекистан - і двом із них були запропоновані постачання новітніх навчально-бойових літаків L-39NG Skyfoх виробництва чеської компанії Aero Vodochody.
Так, як розповідають у виданні Armádní Noviny, Бабіш виступив з офіційною пропозицією поставити Азербайджану неназвану кількість навчально-бойових літаків L-39NG Skyfoх, причому серед усього пропонується поставка цих літаків у розвідувальній конфігурації, як це було в контракті з Угорщиною (угода передбачала поставку 12 літаків, з них чотири - у розвідувальному варіанті).
Читайте також: Щоб крихітна ракета Mark I збивала реактивні "Шахеди", її краще запускати з повітря, і над цим вже працюють
А також у конфігурації "мисливця за "Шахедами" - антидроновий варіант L-39NG Skyfox був вперше представлений компанією Aero Vodochody на Дубайському авіашоу восени минулого року. Нагадаємо, що він оснащений ракетами FZ275 LGR (аналог APKWS, обидві використовує Україна) і двома 12,7-мм кулеметами.
Азербайджан вже має досвід активної експлуатації у 80-х та 90-х роках L-29 Delfín та L-39C Albatros, останніх станом на сьогодні країна має на озброєнні до 14 одиниць, їх Чехія пропонує модернізувати до варіанту CW, який за своїми характеристиками близький до Skyfox, зокрема йдеться про заміну двигуна на Williams FJ44-4M.
Також відомо, що крім пропозиції для Азербайджану, Бабіш також надіслав відповідну пропозицію по літаках L-39NG Skyfox і президенту Казахстана Токаєву, якому запропонував постачання 12 навчально-тренувальних літаків без уточнення, в яких саме модифікаціях, причому ймовірна угода з Казахстаном по цих літаках обговорювалася ще за попереднього прем’єр-міністра.
Зрештою, у виданні наголошують, що потенціал для постачання L-39NG Skyfox є також і для Узбекистану, втім, у цьому випадку не повідомляється, чи були запропоновані літаки від L-39NG Skyfoх.
Але в будь-якому випадку тепер є три потенційні кандидати на L-39NG Skyfoх, а для України це питання цікаве в тому контексті, як це може вплинути на ймовірні поставки цих літаків вже у наші Сили оборони - бо ще на початку цього року в контексті відмови Чехії через політичні причини постачати L-159, у Aero Vodochody запропонували Україні поставити L-39NG Skyfoх, причому за потреби перший борт обіцяли випустити вже на початку 2027 року.
Але якщо для України літаки пропонували у самій компанії, то для Азербайджану та Казахстану пропозиція була висунута на рівні прем’єр-міністра країни, який має дуже неоднозначне ставлення до України і може виступати за пріоритет постачання літаків іншим замовникам.
Разом з тим, поки що постачання літаків L-39NG Skyfoх для України, Азербайджану чи інших країн не підтверджено жодними твердими угодами, але якщо Україна дійсно хоче посилитися цими літаками, то вікно можливостей зробити це якнайшвидше тепер звузилося з огляду на активізацію планів Чехії продати літаки ще як мінімум двом, а то і трьом країнам.
Читайте також: Польща хоче виявляти "Шахеди" за звуком, як в Україні, але роблять ставку на власні рішення
